söndag 31 december 2023

Årskrönikan 2023

 För en gångs skull var det lägligt att skriva den historiska bloggens egna årskrönika och det är för första som denna krönika skrivs Ett nytt rekord slogs med råge när det gäller antalet artiklar och notiser i år och det mesta sedan den stora utrensningen var omkring 2011. 
Ett antal bilder kom också med i år och för övrigt togs ett hundratal bilder när Mannaminne besöktes under sommaren 2022, bilder som kunde vara till nytta för denna blogg eftersom de flesta objekten i Mannaminne har en historiskt bakgrund. 
Under året beskrevs ett antal Industribanor med både de som har haft egna lok och de industrier som har haft spår med utan lok. Vapenhistoriska artiklar publicerades också och det var för några år sedan som någon artikel med detta ämne blev publicerat. Sedan kom en serie med titeln ”Från banorna” där ett antal industrier med eget rullande materiel skrivs kortfattat liksom de banor som inte haft egna lok och där godset i vagnar har dragits för land eller eventuellt med djurkraft. 
Förut taggades inte det material som publicerades på bloggen och än idag upptäckts de stofter som inte har blivit taggade innan. Detta arbete pågår iallafall och förhoppningsvis kan samtliga artiklar och notiser vara taggade till nästa år. 
I början av året visades ett par bilder det berömda hotellet Knaust i Sundsvall som har en berömd trappa som genom åren har blivit fotograferat av såvä turister som akademiker. I nästa varje månad har det varit ett antal korta notiser med blandat historiskt innehåll i nästan alla årets månader. Under året skrevs det bl a om den enda romern som har spelat i den engelska ligan, Sjömilsås torvströfabrik utanför Nässjö, Axsjö gruva utanför det uppländska Morgongåva, referat om fotbollsspelaren Bobby Charlton som avled i höstas, några kyrkor blev publicerade som t ex Singö samt Kumla söder om Sala, några händelser från 1600-talets första kvartal och om Uppsalas omtalade polismästare Raab. Serien om Liverpools legendariska matcher fortskrider även nästa år och en del artiklar som tidigare var publicerade kommer att läggas in igen.
Det är den sista artikeln som kommer att publiceras i år och det kommer nytt efter nyåret.

GOTT NYTT ÅR!!!!

Kan du simma baklänges???

 Det var en notis i Tidningen Upsala den 27 april 1899



Möllebjörke

 Det är bana med okänd spårvidd och blev drygt en halv kilometer långt anlades 1918-19 mellan kaolinbrottet Myllebjörke och Ryedals lastplats på linjen Sölvesborg och Karlshamn. Själva lastplatsen anlades 1912, låg nästan en mil öster om Sölvesborg och var igång till 1950. Själva brottet tillhörde Iföverket i Bromölla och antagligen fraktades kaolinet till detta verk. Själva järnvägen revs vid okänt tidpunkt och Ryedal var också en hållplats längs med Blekinges Kustbanor.

Källor:

Järnvägsdata med driftplatser, 2009
Priedits Janis, ” Industribanor i Blekinge (del 6), ÖSJ-Bladet, nr 2/2009

Kompletterande uppgifter till Ranå

 Enligt boken om värmländska industrijärnvägar så fanns det två lok på Ranå tegelbruk. Komplettering till denna artikel;


John Bergman, tillverkningsnummer 144, år 1950, dieseldriven, Turner-motor från Wolverhampton (England) på 15 hästkrafter och lokets vidare öden är okända.

Loket från den österrikiska tillverkaren Puch-Werke tillverkades troligen på 1920-talet och var bensindriven och var i drift på Lemunda sandstensbrott i Östergötland fram till 1962 då det köptes av tegelbruket som låg i Ransäter och brann ner 1972. I början på 197-talet fanns den ännu kvar i halvskrotat skick. I Lemunda fanns det två kända lok från Puch-Werke och ett av dem såldes till Ranå, enligt boken om Östergötland skrotades loket 1924 omkring 1950 medan loket från 1927 avställdes 1960 och skrotades först tjugo år senare.

Källor:

Gyllenberg Bo, ”Industrilok i Östergötland”, 1987
Priedits Janis, ”Industribanor i Värmland”, 2020

fredag 29 december 2023

Ogrizovic för Liverpool

 Målvakten Steve Ogrizovic stod i endast fyra ligamatcher för Liverpool när han var reservmålvakt för Ray Clemence. I sin debut för Liverpool föll klubben med 2-4 mot Derby County på bortaplan den 8 mars 1978 och i två av sina matcher höll han nollan. Efter säsongen 1980-81 gick dock Clemence till Tottenham och fick då Bruce Grobbelaar, fick vara en reservmålvakt även åt honom. 

Ogrizovic ligamatcher för Liverpool

***8 mars 1978, 2-4 mot Derby County (borta), tre av målen kom under andra halvlek.
***11 maj 1978, 1-0 mot Leeds United (hemma).
***29 september 1979, 0-1 mot Nottingham (borta)
***19 augusti 1980, 0-0 mot Coventry (borta)
Källa: Pead (1990)

Ogrizovic spelade 278 ligamatcher för Coventry City mellan 1984-91 och i bortamatchen mot Sheffield Wednesday den 25 oktober 1986 gjorde han också ett mål i en match som slutade 2-2. Senare under denna säsong skulle han hjälpa Coventry till deras största merit någonsin när de vann FA-cupen genom att vinna 3-2 mot Tottenham efter förlängning på Wembley Stadium.

Källor:

Dean Rod (m fl), ”Coventry City—-A complete record”, Derby, 1991
Hugman Barry, ”Football League players Records 1946-88”, London, 1988
Pead Brian, ”Liverpool—-A complete record”, Derby, 1990

Ombytta roller

 Den 23 augusti 1982 tog Sirius emot BK Vargarna från Norrtälje inför 234 åskådare på Studenternas och trots många chanser gjorde Sirius inte fler än ett mål i matchen som gick i den lokala fotbollstrean. Sirius föll med 1-2 med samtliga mål gjorda i första halvlek. Vargarna kunde ta ledningen efter en hörna i den 8:e matchminuten genom Mats Johansson och i slutet av halvleken kunde de öka på sin ledning genom Mats Olsson, omedelbart därefter reducerade Janne Fors. Sirius skulle nu spela en säsong i fyran och för första gången sedan de vann division 4 (Uppland) just före BK Vargarna 1959. Tre år senare var det BK Vargarna som tog emot Sirius i samma serie inför 150 åskådare och en match som Sirius vann med 3-1. Hemmalaget sumpade en del chanser och då kan man påstå att det var ombytta roller. Golli Hashempour från Iran gjorde Sirius första mål och det enda målet innan halvtid. I andra halvlek ökade Lasse Pettersson på till 2-0 bakom hemmakeepern Kent Sundman som även stod i den föregående matchen. Thomas Åkerlund reducerade innan Pettersson fastställde slutresultatet med sitt andra mål.

Källa: Uppsala Nya Tidning 25/8-1982 o 17/8-1985

torsdag 28 december 2023

Storjungfrun

 Denna fyr ligger längs med Söderhamnsleden och exakt två mil sydost om denna ort, nu en liten festligt notis från Norrlandsresan under sommaren 2022. Det var i den lilla orten Vallvik så passade jag på att fråga ett äldre par (de var iallafall 10-15 år äldre än mig) om fyrplatsen, är det Stora Fjäderägg som ligger därute, Stora Fjäderägg ja sa dem, men kruxet är att denna fyrplats ligger i höjd med Umeå och där förväxlade vi fyrplatsen. Det är just Storjungfrun som ligger utanför Söderhamn. Storjungfrun byggdes under åren 1837-38 och fyren har enligt uppgift varit oförändrat i drygt hundra år (1924 gjordes den senaste förändringen. I slutet på 1800-talet byggdes såväl en kaj som en vågbrytare som numera är dålig underhållna. Lotsstationen flyttades från Storjungfrun till Rönnskär-Lilljungfrun 1897. Där fyren finns det några fornminnen och även fartygsvrak, på öns nordvästra sida finns s k åkstenar och på platsen åkte barnen till fyrvaktaren på stenarna nerför en häll under tidig 1900-tal.

Källor:

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 
fyrwiki 
Thunman Dan, ”Svenska fyrplatser”, 2000

Teckningen på Söderarm fyr


 När jag var drygt 12-13 år (omkring 1983-84) följde jag med min far till fyrplatsen Söderarm som ligger längs ut i kustbandet utifrån Kapellskär. Fadern parkerade bilen i Rävsnäs som ligger några kilometer norr om Kapellskär och sedan gick vi ombord på en mindre motorbåt, resan dit ut tog ett par timmar. Båten cirkulerade och körde zickzack förbi öar, kobbar och skär samt gryner som inte gick att se utan bara på sjökort. Vi var där i några timmar och vi var också uppe i fyren, Söderarm var ju en av de sista fyrarna som blev avbemannade. Ett par år senare gjorde jag en teckning över Söderarm som senare blev inramat, har skrivit om Söderarm tidigare och som publicerades för mer än tio år sedan.

https://okandahandelser.blogspot.com/2012/01/soderarm.html?m=0

En kort alternativ vapenhistoria

 I början av 1800-talet använde britterna en salvbössa som kallades för ”Nock Gun” efter tillverkaren Henry Nock och var ett sjupipigt vapen som också var otymplig p g a den kraftiga rekylen som uppstod när alla pipor avlossades samtidigt. Detta vapen var väl anpassat till när man skulle äntra fiendens fartyg och kom väl i användning vid sjöslaget vid Trafalgar 1805 och de tidiga krigen mot Napoleons armé. Enligt uppgift var ca 500 Nock Guns som kom till användning på den tiden och några tekniska data om detta vapen; piplängd 52 cm, kaliber .39, vikt 4,1 kg, datering 1795 och ursprungsland England. Ca 50 år tidigare som Nock Gun lanserades kom en svensk 20-pundig mörsare till användning och vikten var på dryga fyra ton. Denna mörsare placerades i närheten av fören på de fartyg som blev installerade på och syftet var att beskjuta befästningar på land.
Det finns artikel om Bakergeväret på denna sida som skrevs för ett tiotal år sedan och som den brittiska armén använde sig av samt blev en del av deras standardutrustning under 1800-talets första kvartal. Själva geväret vägde 4.1 kg och sedan tillkom det även en träklubba som man använde för att få ner kulan i själva loppet. Den delades ut i samband med geväret i början av Bakergevärets era och som senare visades vara onödigt eftersom det gick med handkraft att få ner kulan i skjutbart skick.
Uppfinningen av knallhatten omkring 1820 gjorde att även skjutvapnen säkrare, pålitligare och lättare att hantera. Under 1800-talets mitt lanserades det amerikanska Springfield två slaglåsgevär, dels var det m/1855 med kalibern 14,7MM som kom 1855 och dels m/1863 med kalibern .58 som kom ut åtta år senare. Det förstnämnda geväret var det  första amerikanska slaglåsgeväret som kom ut på marknaden och som kuriosa kan nämnas att samma tillverkare kom ut med det s k kallade Mississippi-geväret i början på 1840-talet som också var räfflat. 
Avslutning lite grann om kaliber som egentligen skrevs om omkring 2007/08 då bloggen var nylanserat och senare togs bort i samband med den stora utrensningen omkring 2011 som senare publicerades i sammanställning av artiklar något år senare. I Vapentidningen nr 6/1994 finns det en sammanställning över 33 olika kalibrar från olika år i varken kronologisk eller tematisk ordning. 
Förklaring från Nordisk familjebok från 1951; Kaliber (fr. calibre), diametern till etteldvapens lopp, mätt — vid räfflade vapen — mellan bommarna. Då k. i huvudsak bestämmer eldvapnets egenskaper, brukar den ingå i vapnets officiella namn, t. ex. 7,5 cm kanon, 6,5 mm gevär o. s. v. Fordom nyttjades i st. f. kaliber vikten av den till loppet passande rundkulan av järn, t. ex. 
12-pundig (12 U) kanon.
Det finns långt flera kalibrar som står nämnda i Vapentidningen och en sökning på den militära wikin på engelska ger omkring 13 000 träffar. I England har man även använt namnet bore och ett sådant exempel 38 bore som användes i England under 1800-talet och det var ett räfflat framladdningsvapen och t ex en revolver så är det 38 rundkulor av bly på pundet som passade till vapnet.

Källor:

Bruner Pelle, ”Kaliber-finns det?, Vapentidningen 6/1994
Chuckhawks.com
”Encyklopedia of war machines”, 1984
Ford Roger m fl, ”Den stora boken om vapen”, 2010
Militärhistorien, svensk version, 2013
Nordens familjebok 1951, Runeberg.com




onsdag 27 december 2023

Sjömossen

 Sjömossen var en lastplats längs med Dalabanans sträcka mellan Krylbo och Sala, själva ortnamnet är beläget cirka två mil från den sistnämnda orten. Sjömossen lastplats stod klart att användas i september 1918 och syftet var att lasta torv för Stora Kopparbergs räkning, lastplatsen nedlades redan 1927. Enligt en annan uppgift pågick driften även under andra världskriget och troligen användes ett litet motorlok på platsen. I Sjömossen anlades även ett frilastspår med plats för tio vagnar och ett ställverk för linjeblockering.

Källor:

Järnvägsdata med driftplatser, 2009
Olofsson Carl, ”Sveriges järnvägar”, Stockholm, 1921
Småbanebladet (SmB), nr 3/1986

lördag 23 december 2023

Hässja hö på säreget vis

Detta kort finns på en släktgård i Roslagen och antagligen kom den som hade bärgat höet på ett säreget sätt att hässja det. Denna samling väckte nog säkert fantasin till liv hos dem som passerade. Den exakta platsen som bilden togs är inte känd hos mig och kortet togs antagligen av min mors morfar Gottfrid Karlsson som levde mellan 1872-1958 eller av sonen Gösta som gick för bort några år sedan. Det påminner om ett urfolk som är på väg nånstans eller om de är på väg att slåss, vet inte!!! Men det påminner om ett urfolk, ja, kanske den som tog bilden också tyckte.


 

 

Bilder på Malsta kyrka

Tre bilder på Malstas lilla kyrka strax utanför Norrtälje och även den lilla sjön Malstasjön finns en bild på. Malsta är en liten socken och inte långt ifrån kyrkan järnvägen mellan Norrtälje och Rimbo. I närheten av kyrkan vid strandkanten finns en minnessten över en mamsell som dog i dysenteri på 1840-talet. Ett sjukdomsfall som hennes familj skämdes för eftersom dysenteri eller den gamla benämningen ”Rödsot” ansågs vara en sjukdom för fattiga. Hennes familj gick ut med att hon drunknade ute på sjön tillsammans med två barn.



 

Dräpt p g a krigsdiskussion

 I Göteborgsposten stod det den 9 januari 1871 om en student i Helsingfors hade blivit dräpt p g a att han hade diskuterat det fransk-tyska kriget med några tyskar. Antagligen tyckte tyskarna att den finske studenten hade för yviga åsikter om kriget och var anti-tyskt i sitt sett att argumentera mot kriget. Det hela slutade med att han blev ihjälslagen och han tillhörde den österbottniska nationen i Helsingfors.

(Tidigare publicerat)

Fyra unga barnaföderskor

 År 1876 var det fyra barnaföderskor som var femton år som fick ett barn och samtliga barn var födda utom äktenskapet. Det var den högsta siffran för denna åldersgrupp under hela detta årtionde och samtliga var på landsbygden. En 15-årig flicka i "städerna" fick ett barn 1880 och det var det enda fallet.

Källa: BiSOS(Befolkning) 1880

(Tidigare publicerat)

Uppsala 1875

 År 1875 hade Uppsala stad en folkmängd på 12 644 invånare och låg på en åttonde plats bland rikets största städer. Under detta år hade folkmängden ökat med 277 personer. Men det hände också andra saker; 94 bröllop, 378 födslar(83 utom äktenskapet) och 378 personer dog under detta år.

Källa: BiSOS(Befolkning) 1875

(Tidigare publicerat)


tisdag 19 december 2023

Tågolyckan i Witham

 Den 1 september 1905 inträffade en tågurspårning i Witham i grevskapet Exxes i England och längs en järnväg som då drevs av Great Eastern Railway. Det var ett tåg med 14 vagnar och vid stationen spårade tåget ur, 11 personer miste livet medan 71 blev skadade. Det var expresståget som gick mellan London och Liverpool, olyckan hände vid halvtiotiden på förmiddagen. Enligt en källa så var spelare och ansvariga från den nybildade fotbollsklubben Norwich City på tåget. De var på väg till för att möta Plymouth Argyle på bortaplan i Southern League och den första matchen för säsongen. Matchen spelades dagen efter och Norwich föll med 0-2, fick avsluta matchen med nio man eftersom inga avbytare var tillåtna då.

Källor:

Soar Phil, ”The Hamlyn A-Z of British Football Records”, Twickenham, 1984
Wikipedia engelskspråkiga 


fredag 15 december 2023

Från banorna

 Presentation, se denna!!!


LEKSAND

Norsbro sågverk lades ner omkring 1960 och dessförinnan hade det brunnit ner till grunden i juli 1952. Sågverket hade eget spår men med utan lokdrift och både dess pannhus samt den ca 40 meter höga skorstenen revs 1989.

VATTHOLMA

Golfbanan ligger på ett ställe där Vattholma grusgrop låg en gång i tiden och det gick ett stickspår från Uppsala-Gävle järnväg. Där stickspåret började var dryga kilometern norr om den nuvarande stationen i orten som sin tur ligger drygt 100 meter där den gamla stationen låg.

KÄVLINGE

Detta skånska sockerbruk lades ner i mitten av 1950-talet och iallafall under 1990-talet användes lokalerna till lagring av potatis.

Notiser

Antalet bandyklubbar 1956

I t ex Bandyboken 1956 skrevs det att Sverige hade ca 3 600 lag och ca 40 000 spelare i seriespel.
Källa: Torbjörn Andersson, ”Den döende bandyn”, 2019

Första elektriska tåget till Vadstena

Den 21 december 1921 kom det första eltåget till Vadstena. Det vvvar på en fredag som tåget kom ifrån Fågelsta och detta hände på eftermiddagen.
Källa: ”Tåg och spår”, nr 75, 1987

Ljuskronorna i Roslagsbro kyrka

I denna kyrka finns det tre ljuskronor, två är från 1600-talet och en från 1700-talets början.
Källa: Ingeborg Wilcke-Lindquist, ”Roslags-Bro kyrka”, Strängnäs, 1989

Hamburgerskåp

Det är ett skåp som tillverkades i Tyskland under 1600-talet med bl a klotformade fötter, sockel med låda och dörrar med spetsovala fält.
Källor:
”Konsten i focus”, Stockholm, 1976
”Norstedts uppslagsbok ”, 2003

Rumskulla

I Rumskulla inte långt ifrån Vimmerby fanns bl a Stenfors  kvarn som var i drift mellan 1853-1946 och Ösjöfors handpappersbruk 1777-1926.
Källa: Anders Johnsson, ”Fånga platsen”, 2008

Rådmansö SK

Roslagsklubben Rådmansö SK ispelade sin första säsong i fotbollstrean 2022 och gjorde sin första säsong 1952-53. De hade tidigare spelat 14 säsonger i division 4, vidare 24 i femman, 19 i sexan, 11 i sjuan och en säsong i division 8. De blev sist i division 3 (Norra Svealand) med 8 poäng på 22 matcher.
Källlr: Bolletinen 1/2022 och 4/2022

Inredda rum

År 1853 var endast 7 av 21 rum på Salnecke slott i Uppland inredda.
Källa: Fredric Bedoire, ”Svenska slott och herrgårdar”, 2017

Polismästaren Raab

 Edward Raab levde mellan 1841-1901 och var såväl friherre som polismästare, han blev beryktat av sina fatala uttalanden när polisen hade stridigheter med studenter. Han var stor till växten och gick ofta i sin polismästaruniform, studenterna älskade att trakassera honom. Kandelabern (nu borttagen eller om den har kommit tillbaka) på Stora Torget i Uppsala fick sitt smeknamn ”Raaben i ljus”av studenterna i staden. Själva lyktan eller kandelabern uppfördes 1860 och har också förutom på stora torget även stått på St Eriks Torg. Raab ligger begraven på den gamla kyrkogården i staden och inte långt ifrån (drygt fem meter) ifrån Hammarskjölds stora gravplats. Enligt Uppsala domkyrkoförsamlings dödbok gick han ut tiden klockan 1 på eftermiddagen den 24 januari 1901.

Källor:

Ridderstedt Rolf, ”En levande kyrkogård”, Borås, 2001
Ringh John & Ole Skagegård, ”Fler pärlor och markvärdigheter i Uppsala”, 2023
Uppsala Domkyrkoförsamling, dödbok, Riksarkivet 

torsdag 7 december 2023

Grimsby Town inledde med en storseger

 Den 24 augusti inledde Grimsby Town mot London-klubben Leyton Orient i gamla division 2 och matchen spelades inför 14 274 åskådare på Blundell Park.
Målskyttarna för hemmalaget var Gerry Priestley 2, Ron Rafferty (ny från Portsmouth), Jimmy Fell, Billy Evans, Ron Stockin och  Dick Conner. De båda målen för Leyton Orient gjordes av Tommy Johnston som är en av klubbens främsta målskytt någonsin med 131 mål vid två omgångar under 1950-talet och 1960-talets första år.
Grimsby Town toppade divisionen i början och de slutade säsongen på 13:e plats medan Leyton Orient blev 12:a.

Källor:


onsdag 6 december 2023

Tidningsnotiser

Bilderna är klickbara!!!

Aftonbladet hade en tablå över Europas skogar den 13 februari 1889 och Sverige var den skogsrikaste landet, men det var Finland som hade minst antal individer per hektar skog.

Tre notiser från Tidningen Upsala den 3 januari 1882 om bl a två fall av självmord och en av dessa handlar om 12-0årig pojke som var son till en kemist i Berlin blev så missnöjd med sina julklappar att han tog livet av sig.

Från Tidningen Upsala den 9 januari 1899

Från Upsala Nya Tidning den 14 februari 1916 om en misshandel på en äldre kvinna.


Från Göteborgs-Posten 28 maj 1872 (tisdag) om en olyckshändelse i Korsnäs när sjökaptenen Olsson skulle korsa järnvägen.





Banan under Karlskrona

 I Karlskrona finns numera rester efter en järnväg som gick från järnvägsstationen till ett numera plomberat ingång till ett bergsutrymme som ägdes av Örlogsverket. Linjen öppnades för trafik 1888 och den normalspåriga järnvägen blev 1,6 km långt, den var i trafik fram till 1990. Syftet var att transportera tunga transporter till de olika militära ändamålen i staden och under andra världskriget så öppnades flera tunnlar som numera är plomberade.
När Mellersta Blekinges järnväg hade öppnats till Karlskrona 1889 så lades en tredje skena i den ursprungliga järnvägen eftersom detta bolag hade spårvidden 1 067 mm (vanligt med denna spårvidd i dessa trakter på den tiden). Den smalspåriga delen av järnvägen trafikerades av ånglok från både Blekinge Kustbanors järnvägar och Mellersta Blekinge järnväg innan den tredje skenan togs bort omkring 1960, när de smalspåriga järnvägarna i Blekinge och sydöstra Småland breddades till normalspår. 
Järnvägen går igenom två tunnlar som totalt mäter 500 meter och en av dem går under Amiralitetskyrkans klockstapel. Denna järnväg flick smeknamnet Flottans Varvs järnväg och man antar att detta smeknamn är fortfarande aktuell, heller!!!
För själva transporterna för att frakta militär materiel i Karlskrona så användes även tunneln. Under treskensepoken användes tre motorlok varav två av dem tillverkades av AB Slipmateriel i Västervik (138/1940 och 249/1940) medan det tredje loket tillverkades av Jönköpings motorfabrik 1946 med nummer 107. På den normalspåriga spåret så har det även trafikerats av SJ egna lok. I början av 1970-talet kom det ett motorlok som hade tjänstgjort på en försvarsanläggning i Mellansverige som tillverkades av AB Slipmateriel 1928. Numera är samtliga lok skrotade förutom nr 138 som såldes till SJ 1946.

Källor:

Elgh Leif, ”Tunnelbanan i Karlskrona”, tidskriften Tåg, nr 7/2023
Högberg Leif o Jan Erik Olsson, ”Hemliga utflykter”, 2018
Priedits Janis, ”Industrilok i Blekinge”, del 6, ÖSJ-Bladet, nr 2/2009

torsdag 30 november 2023

Dalby socken i Uppland 1800

 Dalby socken i Uppland 1800;

Folkmängd: 510
Antal män/pojkar: 240
Antal kvinnor/flickor: 270
Antal hushåll: 65
Gifta par: 91
Antalet barn under 15 år: 173
Antalet krogar på landet/gästgivare 0/0

Källa: Folkmängdsredogörelse, Tabellverket 

Norrby tegelbruk

 Norrby tegelbruk i Mjölby var igång mellan 1870-1972 och bruket moderniserades 1900 och haft ett flertal ägare igenom åren. En bana med spårvidden 600 mm anlades på 1920-talet och blev successivt utbyggt till drygt 400 meter och i början drogs vagnarna av hästar. Banan nedlades 1972 med upprivning året efter och två motorlok är kända. Det ena loket tillverkades av Bergsbolaget någon gång under 1942 och köptes ifrån Karlskoga Tegelbruk omkring 1948, detta lok skrotades 1972. Det andra loket tillverkades av Orenstein & Koppels motorfabrik 1939 med tillverkningsnumret 10636b och tjänstgjorde innan dels på Timmergata Tegelbruk och dels Ringarum Tegelbruk (båda också i Östergötland) innan ankomsten dit. Loket var dieseldriven med en motor från fabriken på elva hästkrafter. Detta lok avställdes 1971 och skrotades två år senare.

Källa: Bo Gyllenberg, ”Industrilok i Östergötland” Taberg, 1987

söndag 26 november 2023

Bältarbo Tegelbruk

 Detta tegelbruk ligger utanför Hedemora och Bältarboteglet har gamla anor för där handslogs teglet redan under under mitten av 1700-talet. Innan driften blev industrialiserigat 1904 så fanns det ett mindre tegelbruk på platsen. Bruket hade olika ägare under de första 30 åren och kördes bara som ett sommarbruk fram till 1939 då arbetarna jobbade på ett sågverk under vintern. Under andra världskriget så övertogs ett kolningsanläggning från Hedemora ångsåg och under kriget tillverkades ett tag bilkol på platsen. Familjen Sundh var ägare till bruket eller med på olika håll från mitten av 1920-talet och fram till konkursen 1992, då ett nytt aktiebolag bildades.
År 2000 utnämndes Bältarbo Tegelbruk till årets industriminne.
En drygt 200 meter lång järnväg med 600 mm spårvidd anlades 1924 mellan tegelbruket och lertaget. Tippvagnarna sköts då för hand och senare förlängdes järnvägen till en kilometer, lokdriften inleddes 1939 i samband med att tegelbruket började att köras året runt. Två motorlok är kända hos tegelbruket. Det första loket hade ackumationsdift eftersom det var svårt att få bensin under kriget och loket blev tillverkat på en lokal smedja eller verkstad. Ett motorlok som blev tillverkat hos Jenbache Werke i Österrike tjänstgjorde på banan under 1960-talets första kvartal och båda blev skrotade.

Källor:

Bruno Wilhelm, ”Tegelindustrin i Mälrprivinserna 1815-1950”, Uppsala, 1954
Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 
Freding Mats, ”Industrijärnvägar i Dalarna”, Kalmar, 2014

Ipswich uppgång och fall

 Ipswich Town vann division 3(Södra) säsongen 1956-57 (bara vinnaren gick upp) så gjorde de 101 mål på 46 ligamatcher och vann 25 av matcherna. Denna säsong var den 12:e i ligan sedan klubben kom med i ligasystemet 1938 och det i samband med att Gillingham fick lämna ligan under tolv år. 
Säsongen 1957-58 var klubbens 6:e säsong i gamla division 2 och denna säsong blev Ipswich 8:a som följdes av två sämre säsonger med placeringar på den undre tabellhalvan. 
Säsongen 1960-61 vann de gamla division 2 med 59 poäng på 42 ligamatcher före Sheffield United med 58 som också gick upp till högsta divisionen. De vann 26 matcher, spelade oavgjort vid sju tillfällen, förlorade nio och klubbens målfacit var 100-55. Fem spelare var med när klubben vann sin tredjedivision fyra år tidigare och det var målvakten Roy Bailey (far till en framtida målvakt i Manchester United), Larry Carberry, Ted Phillips, John Elsworthy och Jimmy Leadbetter. Ipswich blev då den fjärde klubb som hade vunnit såväl tvåan som har blivit ligamästare i två raka divisioner efter Liverpool (vann tvåan 1905 o ligan 1906, Everton 1931 o resp 1932 och Tottenham 1950 o resp 1951. Fast skillnaden gentemot Ipswich var att de hade spelat i den högsta divisionen sedan tidigare.
Klubbens första match i gamla division 1 var den 19 augusti 1961 i en mållöst match borta mot Bolton och Ipswich förlorade sedan två ligamatcher innan de vann med 6-2 mot Burnley på hemmaplan (som de föll borta med 3-4 en vecka tidigare, Ted Phillips gjorde dock klubbens första mål i högsta divisionen efter endast tre minuter). Klubbens första säsong inleddes med flera vinster och gjorde fyra mål vid flera tillfällen, den 25 november vann de med 5-2 mot Chelsea när Ray Crawford gjorde tre av målen. Den 3 mars vann de med 4-0 mot Sheffield United genom mål av Ray Crawford 2, Doug Moran och  Jimmy Leadbetter inför 20 158 åskådare hemma på Portman Road. 
Den 7 april föll de med 0-5 mot Manchester United på bortaplan då Albert Quixall gjorde tre av målen och Ipswich avslutade säsongen med tre vinster och två oavgjorda. De vann ligan med 56 poäng (42 matcher) före  Burnley 53, Tottenham 52, Everton 51 och Sheffield United 47. 
Nästa säsong slutade de på 17:e plats med 35 poäng och poängen togs med hjälp av 12 vinster och 11 oavgjorda. Klubbens spel i Europacupen för mästarlag inleddes mot Floriana från Malta som de vann med 10-0 den 25 september 1962 sedan Ray Crawford hade gjort fem av målen och det är Ipswichs största seger någonsin. En vecka tidigare hade de vunnit med 4-1 på Malta. Nästa omgång blev dock AC Milan lite väl för svåra och den första matchen förlorades med 0-3 i Italien medan Ipswich vann returen med 2-1. 
Säsongen 1963-64 blev klubben sist i gamla division 1 och föll på annandag jul med 1-10 mot Fulham och en omgång som gjordes 66 mål i den högsta divisionen. De vann nio matcher, gjorde 58 mål och släppte in 121 mål. Den f d målskytten för Newcastle och England, Jackie Milburn hade tagit över efter Alf Ramsay som sin hade tagit över det engelska landslaget. Säsongen var inte kul för klubben och försvaret läckte som en såll. De föll med 0-6 mot Bolton samt Arsenal och  2-7 mot Manchester United på hemmaplan. Den 7 mars föll de återigen med 0-6 mot Liverpool på bortaplan som då var på väg mot sin sjätte ligaseger. Två veckor senare föll de med 1-9 mot Stoke och klubbens öde var då beseglat.
Nästa säsong inleddes med fyra raka förluster och den andra matchen förlorades med 1-5 mot Preston, klubbens första vinst kom den 26 september 1964 då de vann med 4-2 mot Middlesbrough på bortaplan och då hade Jimmy Forsyth tagit över som manager sedan en tid tillbaka. Två mål hade kommit från skotten Frank Brogan som hade kommit från Celtic och han skulle 63 mål på 220(3) matcher för klubben och denna säsong blev det femton mål. De var få som var kvar i klubben sedan de blev ligamästare och säsongen 1967-68 vann klubben den andra divisionen.
Besök gärna klubbens historiska hemsida!!!

Källor:

Butler Bryon, ”The official illustrared history of the Football league 1888-1988”, London, 1991
Rothmans Football Yearbook 1983-84
Smailes Gordon, ”Football League Records”, Derby, 1992


onsdag 15 november 2023

När Väddö kyrka brann

 Från Göteborgs-Posten 28 maj 1872 och bilden är klickbar!!!



Priser från april 1897

 Källa: Svenska Dagbladet 15 april 1887 och bilden är klickbar!!!



lördag 11 november 2023

Tottenhams revansch

 Den 6 maj 1939 förlorade Tottenham med 1-6 mot Sheffield United på Bramall Lane. Matchen spelades i den gamla division 2 och det kom 38 460 åskådare för att se matchen. Den 12 september året innan slutade matchen 2-2 på Tottenhams hemmaarena White Hart Lane.
När United vann med 6-1 gjorde Jimmy Hagan tre av målen och han skulle göra 117 mål på 361 matcher för Sheffield United mellan 1938-58. George Henson som var i slutet på sin ligakarriär och han gjorde två mål, Henson gjorde sex mål för sin förra klubb Bradford Park Avenue när de vann med 7-1 mot Blackburn Rovers den 29 januari 1938 i samma division. 
Blackburn Rovers som slutade på 16:e plats i gamla division 2 säsongen 1937-38 vann året efter divisionen just före Sheffield United. Denna klubb slutade på 54 poäng med en poäng tillgodo över rivalen Sheffield Wednesday. Tottenham blev 8:a med 47 poäng och det var jämnt i toppen av tabellen. Sedan spelades inte ligan på sju år p g a världskriget 
Säsongen 1948-49 blev Sheffield United sist i gamla division 1 medan Tottenham var kvar i tvåan. Men någonting var igång hos Londonklubben och de hade ett bra lag på gång. Denna säsong blev Tottenham 5:a i divisionen och säsongen efter slutade det med en seger på 61 poäng, nio poäng före Sheffield Wednesday som slog rivalen United med bättre målkvot.
Den 12 november 1949 vann Tottenham med 7-0 mot Sheffield United inför 54 193 åskådare på White Hart Lane och målen gjordes följande; Sonny Walters 3, Len Duquemin 2 och Les Medley 2. Samma säsong vann de också med 5-0 mot Bradford Park Avenue, 4-0 mot Southampton och 4-1 mot Plymouth Argyle samt West Ham. De vann även med 4-1 mot Brentford på bortaplan och året efter vann de ligan för första gången.

Källor:

Smailes Gordon, ”Football League Records”, Derby, 1992
vintagefootballers.com
Wikipedia, engelskspråkiga 

fredag 10 november 2023

Mot alla odds

 Den 23 oktober 1955 föll Västerås SK med 0-9 mot Halmstads BK hemma på Arosvallen och Östen Ståhl gjorde sex av målen som dessutom kom i svit i de följande matchminuterna; 35, 36, 43, 62, 76 och 85. Det var VSK första säsong i Allsvenskan och laget låg sist med fyra poäng med 50 mål insläppta när vinteruppehållet kom. 
Den 8 april 1956 spelades matchen på Örjans Vall inför 6 186 åskådare och antagligen tog hemmaelvan uppgiften lite väl lätt. Sylve Bengtsson gav hemmalaget ledningen i den 6:e matchminuten och minuten senare kvitterade Västerås genom Sven Sjöblom. Efter 21 minuter spel så gav Sture Carlsson gästerna ledningen och matchens sista minut gjorde Jan Åhlin 3-1 för Västerås. 
VSK klarade sig kvar i sin första allsvenska säsong men skulle åka ut säsongen efter. Halmstad blev dock 7:a och Bengtsson blev HBK främste målskytt med 22 mål med Ståhl som god tvåa med åtta mål. Tillsammans gjorde de 30 av lagets 43 mål under denna säsong.

Källor:

”Allsvenskan i siffror 1955-56, Bolletinen, Sveriges fotbollshistoriker och statistiker, 2023
Aisjö Martin, ”Hundra år med allsvensk fotboll”, 2010
https://www.hbk.se/1955-56%20Laguppställningar.pdf?cms_fileid=2e540a7ca2d750803ef1a13b3b8e59f8&disposition=attachment

fredag 3 november 2023

Bärgades vid Grisslehamn

 En kungörelse från Uppsala slott den 5 januari 1837 hade följande innehåll; Den 6 oktober bärgades invid Grisslehamn 1 mast 84 fot lång, 1 5-tums vant 42 fot lång, 1 dito 53 fot lång, 1 dito 35 fot lång, 1 dito 50 fot lång med 2 block och 2 jungfrujärn, 1 dito 42 fot lång, 1 dito 47 fot lång, 1 dito om 50 fot lång, 2 tackelhängare, 1 6-tums stag 50 fot långt,1 lispund järn, 4 block och 3 jungfrujärn.

Effekterna finns hos Sjötullkammaren.
Uppsala den 5 januari 1837


Källa: utforsk.se

Måste vara en rest ifrån ett fartyg som har förolyckats och man har plockat upp rester ifrån detta fartyg. Det verkade vara lösa föremål och det krävdes möjligen ett antal man för att klara av denna uppgift.

(Tidigare publicerat)

Ett fall av begränsning

 I Bebyggelsehistorisk tidskrift nr 47 finns det en bild på en flicka som troligen var i nedre tonåren. Hon ledde en ko som fick beta i ett dike där det fick beta. Det var så att fattiga personer fick som en motpresentation hålla sina betesdjur på marginella områden som exempelvis diken eftersom de själva saknade betesmarker för djuren. Flickans uppgift var då att se till att kon inte kom upp från diket.


Källa: Niklas Czerhalmi och Carin Israelsson, "Sommarfet och vintersvulten", BHT nr 47/2004

(Tidigare publicerat)

torsdag 2 november 2023

Notis om Västergötlands gårdar

 Under såväl 1500-talet som 1600-talet var det emellanåt oroligt vid Sveriges dåvarande gränsbygder. I Västergötland var det många gårdar som blev ödelagda eller brända av fientliga trupper. I Dannike socken fanns det 23 hushåll som av olika orsaker låg i öde 1573. Bara något år senare (1574) hade denna siffra ökat till 34. Men socknarna närmare Göteborg verkade behålla sina antalet gårdar som t ex Lerum med runt 56-58 gårdar, Landvetter 40-41 och Skallsjö 47-48. I Bergum ökade antalet gårdar från 38 året 1572 till 45 året 1582. Det var m a o lite lugnare omkring nuvarande Göteborg än i den södra delen av landskapet.

Källor:

Andersson-Palm Lennart, ”Människor och skördar”, 1993
Skarin Ole, ”Gränsgårdar i centrum”, Surte, 1979
Österberg Eva,”Gränsbygd under krig”, 1971

Vingebackagruvan

 Denna gruva låg vid Hofors i Gästrikland och tillhörde Hofors gruvor. Fyndigheten på platsen upptäcktes 1945 med diamantborrning som följd mellan 1946-47 och i november 1947 påbörjades schaktning. Då gruvans första schakt, Ivars schakt, började att sprängas och drygt fyra månader senare var schaktet åtta meter. Under 1950-talet inrättades det utfraktsnivåer på 380, 290 och 350; som mest var det 550 meter. Ett ras inträffade i gruvan 1966 och 1980 lades driften ner som även avslutade all gruvdrift t Torsåkers bergslag. De låg flera gruvor inom samma område sydost om samhället och flera lok användes i gruvorna. 

Källor: 

Albrecht Lena m fl, ”Malmer, industriella mineral och bergarter i Gävleborgs län”, SGU, 2009
Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 
Freding Mats, ”Industrilok i Gästrikland & Hälsingland”, 1992

tisdag 31 oktober 2023

De första vinnarna av Kentucky Futurity Stakes

 Loppet har körts sedan 1893 på travbanan i Lexington i Kentucky och den första vinnaren av loppet hette Oro Wilkes(en hingst som föddes 1890 efter Sable Wilkes-Ellen Mayhew-Director) och loppet var för treåriga hästar som är det fortfarande. Om en travare vinner loppet samt dessutom även Hambletonian Stake(körd sedan 1926) och Yonkers Trot(körd sedan 1955) kan man vinna "The Triple Crown". Distansen är 1 609 meter och är det för samtliga dessa tre nämnda lopp. Liksom många andra travare i USA gick hans härstamning tillbaka till Hambletonian som föddes 1849 och det gjorde det i båda lederna. Hans far är en son till Guy Wilkes som sin tur är son till Hambletonian-sonen George Wilkes. Sable Wilkes skapade inte så mycket förutom en förgrening som skulle spinnas ut i Tyskland. Däremot skapade hans anfäder ett antal linjer som exempelvis Oro Wilkes farfar Guy Wilkes som fick dottern Lillian Wilkes som är moder till Guy Axworthy som låg bakom en del utveckling inom den tidiga amerikanska travsporten.


År 1894 vann Beuzetta som har George Wilkes som sin farfar som gick via dennes son Onward till honom. Hon vann Kentucky Futurity för kusken Gus Macey och vann på den mile-tiden 2.14 ½ före Futurity och Celaya. Även denna treåring var linjeavlat med den så välbekante Hambletonian. De två första vinnarna av Kentucky Futurity Stake var själva inga avelsspridare. År 1895 vann Oakland Baron som skapade lite grann inom den tidiga amerikanska travhistorien. Han var efter George Wilkes mest berömda son som var Baron Wilkes som blev far till Baronmore som bl a fick Miss Bertha Dillon. Han är farfarsfar till Ibrahim Pascha som blev den förste vinnaren av Svensk uppfödningslöpning, Kriteriet och Derbyt.

År 1896 var det dags för det andra stoet att vinna loppet och det var Rose Croix som var efter Jay Bird-Lizzie Rider-Billy Wilkes. Hennes far har George Wilkes som sin far och modern har en annan son till George Wilkes som farfar, nämligen Harry Wilkes. Hon fick ett sto som avkomma som sin tur fick en son efter Peter The Great och det är okänt om han fick några avkommor. På tal om Peter The Great var det han som vann tävlingen två år senare(mer om detta lite senare i artikeln).

Thorn vann 1897 för kusken Orin A Hickok före Preston och Cinda Silk. Han var från en relativt märklig härstamning, hans fädernelinje går som vanligt tillbaka till Hambletonian. Han är en son till George Wilkes-sonen Wilkes Boy som föddes 1880. Hans mor hette Kincora som föddes 1879 efter Mambrino Patchen-Kitty Tranby-Mambrino Tranby och hennes morfar har samma far som henne själv. Mambrino Patchen som föddes 1864 härstammar ifrån Mambrino som föddes 1806 och är en linje som fick husera mer eller mindre ostört ifrån Hambletonian fram till 1890-talet. Fast Mambrino är också farfar till Hambletonian via dennes son Abdallah.

Året 1898 var alltså dags för den store avelsgiganten Peter The Great att vinna loppet och han gjorde det för kusken P V Johnson på mile-tiden 2:12 ½. I aveln fick han 228 avkommor enligt blodbanken.nu och skapade flera linjer, idag är drygt en miljon travare härstammade efter honom. Peter The Great är också linjeavlat på Hambletonian men i hans härstamning skiljer sig ifrån de föregående vinnarna. Han är efter Pilot Medium-Santos Grand Sentinel, hans far är son till Happy Medium som är son till Hambletonian. Happy Mediums son Copper Medium lämnade bl a Medio som är stammoder till flera viktiga linjer i travhistorien.

För att beskriva Peter The Greats historiska avelssammanhang så måste man troligen skriva flera verk för att redogöra hans "vidarespridda" linjer. Han fick två söner som båda har en fast förankring i travhistorien. Dels är det Peter Scott som är stamfader till Scotland(Spencer Scott och Darnley), vår egen avelsspridare Sir Walter Scott, Rose Scott(stammoder och Kentucky Futurityvinnare 1921) och Sam Williams med en viktiga linjer i Frankrike. Dels är han också far till Peter Volo som är far till 1914 års Kentucky Futurityvinnare och han fick avkommor som Brother Hanover med en del utspridning av linjer i bl a Tyskland, Chica(stammoder till en del svenska linjer som exempelvis Cambridge som vann Gävle Stora Pris som åttaåring), Christopher, Earl´s Hester Solo som är mor till avelsgiganten Earl Mr´s Will, Ellen Volo som är mormor till stjärndrottningen Golden Wedding, avelsgiganten Encore, Peter Song, Protector och Volomite(även de tre sistnämnda söner är stora avelsgiganter). Det går att skriva så mycket som helst om Peter The Great och hans linjer.

År 1899 vann Boralma som var den förste valacken att vinna tävlingen, han var efter Boreal-Earalma-Earl och hans fädernelinje går som vanligt också tillbaka till Hambletonian fast via Bow Bells samt Electioneer. Hans mors farfarsfar är också Electioneer som är Hambletonians en av yngre söner som föddes 1868. Däremot blev tvåan i 1899 års lopp en stammoder inom travsporten och det var Baron Wilkes-dottern Extasy som fick Ethel Volo som i sin tur är mor till Calumet Buford(född 1928 i USA och kom till Sverige via Danmark 1932) som är far till bl a Berta Buford(hon är MMMM till Bowling Inferno som vann Derbyt 2003), Connie(mor till Ann Scovere, Comma, Copia och Cornet, i hennes linjer finns också storloppsvinnaren Pay Me Quick, D J Seabrook, Coran och Cocue), Queen Buford och en del andra travare.


Källor:

http://www.allbreedpedigree.com/

www.blodbanken.nu

http://ezinearticles.com/?History-of-the-Kentucky-Futurity&id=1275949

http://www.qhurth.com/trav/lopp/kentucky.htm

Greene Curt, spridda artiklar

http://www.sukuposti.net/index.php

Mi-harness, sammanställning av en nedlagt sida.

"Travrekord och travhistoria", min sammanställning.

(Tidigare publicerat)

”Sven” Erik Hedblom

Han föddes den 11 januari 1890 i Hudiksvall socken och han blev med tiden hjälparbetare och var med i Röda Korset. Hans liv blev dock mycket kort när han dog under september 1918 i Chabarovsk i Ryssland. Han reste bl a till Novosibirsk i Sibirien där han delade ut kläder till nödlidande. Han blev dock misstänkt för spioneri och greps tillsammans med norrmannen Ola Ipshaug. Båda blev hängda i järnvägsvagn i närheten av Chabarovsk och begravdes senare på en okänd plats. I Hudiksvall hölls i augusti 1962 en ceremoni och då minnestavlan sattes upp på kyrkväggen i hemstaden och kortet togs av mig en julikväll under 2022. Källorna är svenska Wikipedia, Enligt Läkartidningen vågade de livet för att hjälpa Rysslands krigsfångar (https://lakartidningen.se/aktuellt/kultur-2/2014/09/hjalparbetet-kostade-dem-livet/). En annan sevärd artikel finns på denna länk.

https://shfstor.blob.core.windows.net/hudiksvall/uploads/file/Berättarkväll%20krigets%20änglar%204%20feb.%202019.pdf

Minnestavlan av honom på husväggen av kyrkan i Hudiksvall.


Våldsam tiggare 1903

 Den 31 juli 1903 hade Uppsala Nya Tidning en notis om en man som tiggde pengar i Stabbylund i Uppsala. Mannen var berusat och började t o m hota folk med kniv, dessutom jagade han vissa personer också. Polisen kom till platsen och förde honom till polisstationen där han blev anhållen.

(Tidigare publicerat)

Kyrkoherden som glömde bort begravningen

 I Uppsala Nya Tidning den 29 juli 1903 gick det att läsa följande;


Från en socken i södra Upland berättar en meddelare till UNT följande historia:

Ett barn inom församlingen hade dött och skulle begrafvas. Sorgehögtiden var utsatt till klockan 7 på e m. Processionen infann sig på den bestämda tiden, men kyrkoherden syntes ej till. Man väntade tålmodigt till klockan 9. Då sändes ändtligen bud till prästgården. Budet fann kyrkoherden ifrigt arbetande i trädgården---han hade totalt glömt af hela begrafningen. Men nu blef det bråttom, och inom kort började kyrkklockorna skalla ut övfer näjden i den stilla, fridfulla julikvällen. Som bekant lägger man sig tidigt på landet, och många hade redan slumrat in, då de plötsligt väcktes af klockornas klang. Naturligtvis trodde man, att elden brutit lös. Sprutor, yxor, ämbar och annan brandattidraj kastades på vagnarna, och i skenande fart bar det af till det förmenta brandstället, d v s kyrkan. Folk sprang öfver gärdena med brandhinkar och hakar i händerna. Något eldsken syntes visserligen inte till, men lite hvar kände tydligt att det luktade brandrök. Så stark är inbillingens makt. Man kan tänka sig, att snopenheten inte blef liten, då rätta förhållandet kom i dagen. Ganska syndiga ord lära emellertid den kvällen har fällts om den glömska själaherden. 

Jo, man undrar var det hade inträffat någonstans, inte i Veckholm eller Giresta, men någonstans har det iallafall hänt. Nu fundera man över vilken prästgård låg så långt bort att prästen inte såg varför det fanns folk utanför kyrkan. Det var nog inte bara irritation hos dem som trodde att elden hade brutit ut utan även de som var på själva begravningen. Det var så förr i tiden att om elden hade brutit ut så ljöd klockorna i kyrkan eller så får man titta var någonstans som det kommer upp rök.

(Tidigare publicerat)

söndag 29 oktober 2023

Bobby Charlton

 Den 21 oktober 2023 avled Bobby Charlton och han blev 86 år gammal, han föddes i Ashington den 11 oktober 1937. Via hans mor var han också släkt med Milburn som också några spelare i den engelska ligan. Den som blev mest berömd är Jackie Milburn som vann cupmeriter med Newcastle United under 1950-talet. 
Bobby Charlton spelade sin första match för Manchester United mot Charlton Athletic den 6 oktober 1956 när United vann med 4-2 inför 41 698 åskådare hemma på sold Trafford och Bobby Charlton gjorde två av målen som inföll i 32:a samt 37:e matchminuten. Under den första säsongen blev det tio mål på 14 ligamatcher och den 18 april gick bortamatchen Charlton på The Valley. Då gjorde spelaren Charlton tre mål i en match som Manchester United vann med 5-1.
Bobby Charlton skadades i flygolyckan den 6 februari 1958 i München sedan planet under en mellanlandning på väg hem från en match mot Röda Stjärnan i Belgrad. Det var åtta spelare som omkom i olyckan och han kom tillbaka snabbt till spel, bara några veckor efter olyckan var han med igen. 
Säsongen 1958-59 gjorde han 29 ligamål och den första matchen för säsongen gjorde han tre mål i hemmamatchen mot Chelsea som de vann med 5-2. 
Med klubben blev det 606 ligamatcher och 199 mål fram till 1973, i FA-cupen blev det 78 matcher och 19 mål och totalt blev det 249 mål på 758 matcher för United. Efter tiden i Manchester United spelade han 38 ligamatcher och gjorde åtta mål för Preston North End i gamla division 3. 
Han vann ligan med United 1957, 1965 och 1967; Fa-cupen 1963 (finalist 1957 o 1958) samt segern i Europacupen mot Benfica från Lissabon på Wembley med 4-1 1968.
I Manchester United spelade han ihop med George Best, Nobby Stiles, Brian Kidd, Duncan Edwards, Tommy Taylor samt Johnny Byrne (alla tre omkom i flygolyckan), David Herd och Denis Law för att nämnda några. I Preston spelade han ihop med en ung Tony Morley som var med i Aston Villas storlag omkring 1980. Mel Holden som dessutom spelade i Sunderland och han gick bort som 27-åring 1981, han blev Preston bästa ligaskytt med 17 mål. 
Han gjorde 49 mål på 106 landskamper för England och vann VM på hemmaplan 1966. De flesta av spelarna som var med i det engelska truppen gick bort i snabb takt mellan 2018-22.

Källor: 

Breen Geoffrey, ”Just Only One United”, London, 1978



Rothmans Football Yearbook 1999-2000

Wikipedia, engelskspråkiga 



lördag 28 oktober 2023

Är Steggbest den största bland kallbloden

 Steggbest är utan tvekan en av de stora när det gäller kallbloden och framför allt inom aveln. Det är en hingst som föddes 1947 i Norge efter Stegg-Grasiös-Granit och han gladde upp publiken i både Norge och Sverige. Hans rekordtid är 1.29,3 och ska ha tjänat in över 200 000 norska kronor. 

Så här skriver Travmuseet om honom när han valdes in i Hall Of Fame 2008 och handlar om livets början.

Eventyret Steggbest startet 1947 på gården Komnes i Höland, noen få mil vest for Kjölen og noen få mil nord for Årjäng og Momarken. Der rådde Eilif Schou. Noen år senere skulle duoen ikke bare bli kjent, etterspurt, tiljublet og elsket i såvel Norge som Sverige, men med hver sine spesielle personligheter og ikke minst karisma, ville de etter det 21 århundrets karakteristikker ha värt kjendiser i höyeste potens. 

Steggbest startade vid 249 tillfällen och vann 83 av dessa, i aveln fick han 174 norskregistrerade och 694 svenskregistrerade avkommor. I Sverige fick han sönerna Viggo Best som föddes 1974 med närmare en miljon svenska kronor i prissumma samt Hambest, Strimbest och Säterbest. Han är också far till Ess Express som gjorde 471 starter som är rekordet i Sverige. Steggbest förde sina gener både inom sönerna och är morfar till 1 796 svenskfödda travare som bl a omfattade fyra miljonärer. De som har honom i möderne efter sitt andra led är också omfattande och flera moderston som har honom som morfar har också fört hans gener vidare.

Steggbest är nog kallblodstravets stora genutspridare som t ex Star’s Pride, Speedy Scott och Rodney är hos varmbloden.


torsdag 26 oktober 2023

SJ enda lok med littera K11

 Oxelösund-Flen-Västmanlands järnväg erhöll sju sadeltanklok från Sharps & Stewart i Manchester medan byggnadstiden ännu var igång 1875. Denna ånglokstyp hade cylinderdiametern 381x460 mm, axelföljden C, tjänstevikt 29,7 ton och högsta tillåtna hastighet 75 km/h. Dessa aju lok såldes till Ystad-Eslövs järnväg 1902 och när Ystadsbanorna kom under SJ i början på 1940-talet så fanns bara ett lok kvar. Detta lok blev då tilldelat SJ-nummer 1555 och blev dock skrotar två år senare.

Källa: Ulf Diehl m fl, ”Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar”, 1973

söndag 22 oktober 2023

Sirius publikrekord

Uppsala Nya Tidning den 14 oktober 1968 och dagen efter då publikrekordet på 12 466 åskådare mot Landskrona BoIS hade slagits. Sirius vann med matchens enda mål genom Ulf Wahlquist i slutet på matchen. Sirius gick upp till Allsvenskan för första gången i klubbens 61-åriga historia och just nu spelar klubbens sin nionde säsong. 
Klubbens säsonger i högsta fotbollsserien!!!
1969
1973-74
2017-
Enligt Sveriges fotbollshistoriker och statistiker (SFS) tidskrift Bolletinen så har UNT:S sportreporter Håkan Lundh en redogörelse med klubbens högsta publiksiffror. Han hade gått igenom en liggare från Studenternas som förde uppgifter över publiken på Studenternas bl a under 1960-talets andra hälft då flera publikrekord ägde rum. Lundh refererade i artikeln till matchen mot Jönköping Södra också över 12 000 såg matchen 1969. Enligt honom är det officiella publikrekordet för Sirius sedan han hade hittat en liggare på Uppsalas stadsarkiv efter ett idogt arbete. Utifrån denna liggare så såldes det 13 216 biljetter mot Jönköping 1969 där 223 frikort samt 447 fribiljetter också visades/lämnades och kan jämföras matchen mot Landskrona 13 041; 366 frikort och 159 fribiljetter.