Tidiga ”flest landskamper”

 Det är många fler landskamper i fotboll under 2000-talet än det var under exempelvis 1980 och tidigare. Om man vänder på det är det fler spelare nu som når över hundra landskamper än det var under 1900-talet. Det är därför rubriken låter lite konstigt eftersom artikeln handlar om spelare med över hundra landskamper som är satta innan år 2000. Ett exempel är Björn Nordkvist som hade länge rekordet med 115 landskamper för Sverige och spelade i landslaget mellan 1963-78. Efter honom i bakvänt ordning har Roland Nilsson spelat 116 landskamper mellan 1986-2000, Olov Mellberg 117 mellan 2000-12, ”Zlatan” 122 mellan 2001-22, Kim Källström 131 mellan 2001-16, Sebastian Larsson mellan 2008-21 samt Andreas Isaksson (målvakt) mellan 2002-16 med 133, Thomas Ravelli (målvakt) 143 mellan 1981-97 och Anders Svensson med nuvarande rekordet med 148 landskamper mellan 1999-2013. När det gäller flest landskamper i världen innehar rekordet just nu av Christiano Ronaldo med 233 landskamper för Portugal från 2003 tills i år. Trots att skribenten har följt fotbollen i många år så är några rekordhållare helt okända i toppen av flest landskamper. Men de som kom upp till över hundra landskamper var bl a Billy Wright med 105 landskamper för England mellan 1946-59 och kanske den som först kom över hundra landskamper i världsfotbollen. En annan som kanske kan vara det är norrmannen Torbjörn Svenssen med 104 landskamper mellan 1947-62. Han har bara blivit slagen av en spelare som nu är innehavare av rekordet och det är John Arne Riise med 110 landskamper mellan 2000-13. Sedan finns det kända eller omtalade spelare med långt under hundra landskamper som har bidragit till världsfotbollen och det är bl a Pele som gjorde 77 mål på 92 landskamper för Brasilien mellan 1957-71 och framför allt Bob Crompton som spelade 41 landskamper för England mellan 1902-14. Då får man inte glömma bort walesaren Billy Meredith (som föddes bara några hundra meter ifrån den engelska gränsen) med 48 landskamper för Wales mellan 1895-1920. Notera att när både Crompton och Meredith spelade så mötte de brittiska nationerna bara varandra i princip.

Källor:

national-football-teams.com

rsssf.com

Flickorna Lundgren

 

Flickorna Lundgren är ett kafé på Kullahalvön i Skåne och när detta kafé besöktes under sommaren 2023 så var det stängt. Detta kafé drogs igång 1938 av de sju systrarna Lundgren som dock inte är släkt med skribenten (inte vad som är känt ännu).

Kungsgatan 28 i Uppsala

 Denna skylt finns uppsatt på ett staket längs med Kungsgatan i Uppsala.

Stalybridge Celtic

 Stalybridge Celtic bildades 1908 och var med i den engelska ligan under två år i början av 1920-talet. De var en av de ursprungliga klubbarna i division 3 (Norra) 1921 och den första ligamatchen var mot Chesterfield den 27 augusti och de vann stort med hela 6-0. På den tiden var det returmöten i ligan omgående och efter drygt en vecka föll de mot samma klubb med 0-4. Det blev bara två säsonger i ligan för denna klubb och trots ett publiksnitt på över femtusen så valde klubben att dras sig ur. Klubben spelade 76 matcher i ligan och de blev 7:a o respektive 11:a. De vann 33 matcher, spelade oavgjort 11 gånger, förlorade 32 gånger (de föll bara i sex hemmamatcher) och målfacit 104-110. De spelare som finns med i Vintage Footballers så hade de målvakten Tommy Lonsdale samt även Herbert Tyler, Fred Broadhurst (f d Preston), Edward Wordley, Robert Sang  och Charlie Petrie som gjorde klubbens första ligamål. Efter ligaspelet har framgångarna varit få, de vann t ex Cheshire Senior Cup 1953 och 1981, Challenges Shield 1955 och 1978 samt Cheshire County League 1980. I FA-cupen hade de nått andra omgången vid tre tillfällen, säsongerna 1935-36, 1993-94 och 1999-2000.

Källor:

enfa.co.uk

vintagefootballers.com

Wikipedia engelskspråkiga 

Råsa torvfabrik

 Enligt Industribanegruppen på Facebook (skribenten är medlem där) så var torvfabriken fortfarande i drift med lok och bana med 600 mm spårvidd. Själva torvindustri ligger strax söder om Herråkra mellan Växjö och Lenhovda. Brytningen på mossen Norrefly inledde redan under 1910-talet medan brytningen utifrån industriellt syfte inleddes 1955 av Wåge Karlsson. Redan från början anlades en bana med spårvidden 600 mm och det första loket tillverkades av AB Lenhovda byggnadsmide 1956, detta lok byggdes senare om till en torvvagn enligt uppgift. Detta lok var blåmålat och hade delar av en äldre personbil av märket Ford. Nästa lok som ännu var i drift 2024 tillverkades av Vaggerydgrävaren 1981 med tillverkningsnummer 4.

Källor:

Industribanegruppen, Facebook-grupp

Fjeld Ulf, ”Industrimotorlok i Sverige”, 1974

Priedits Janis, ”Industribanor i Småland, del 18, ÖSJ-Bladet, 3/2000

Rabbalshede torvfabrik

 Hilding Nilsson Torvindustri var en av de fåtal sådana i Bohuslän och i ett landskap som dominerades av stenbrott, en del av dem hade lokdrift. En torvströfabrik anlades omkring 1916 och under kriget bröts det även bränntorv. Hilding Nilsson var en av de personer som arrenderade torvfabriken under 1940-talet och det var han som slutligen nedlade torvfabriken 1970, som fick förfalla. Det var tre linjer av järnväg med spårvidden 600 mm som gick ifrån fabriken och var som längst 1916 med totalt en kilometer. Banan lades ner 1970 och den kvarlåg även under mitten av 1980-talet. Loket köptes begagnat ifrån en skrotfirma i Uddevalla 1962 som uppgav att loket hade använts av Vägstyrelsen. Själva motorn var bensindriven, loket ställdes av vid nedläggningen och fanns under några år uppställt hos innehavarens bostad innan skrotningen skedde.

Källa: Mats Freding, ”Industrilok i Bohuslän och Dalsland”, 1985

Skrämd av cykel

 Från Göteborgsposten 15 juni 1870

Ett par korta händelser

 I Södermanlands läns Tidning den 20 juni 1898 kan man läsa under ”Landsorten” ett par notiser om två skilda händelser. Den ena var när några pojkar åkte på en järnvägstralla i Domnarvet i nuvarande Borlänge och en 15-åring föll av trallan, han avled på lasarettet i Falun. Notisen under var i ett hus som höll på att byggas någonstans i norra Skåne och en murare som precis gjort färdigt skorstenen när denna plötsligt brakade mitt framför ögonen på muraren.

På bilden syns även notisen som handlar om ett förhinder, det var en kvinna ifrån Kristinehamn som var på väg till sitt bröllop i Örebro. I Degerfors kände hon någonting och gick av tåget, fem minuter födde hon en ny världsmedborgare enligt tidningen som gjorde att hon inte kunde komma på sitt eget bröllop (denna notis var ursprungligen ifrån Grythyttans Tidning).

Fältspatbrytning på Örskär

 Fyrplatsen på Örskär skall inte denna text handla om utan att det har förekommit fältspatbrytning på denna lilla ö också. Enligt Fornminnesregistret finns det ett sådant brott på norra sidan av ön och måtten är 30x15 meter, bestående av två bro (lika många skärvstenshögar). Detta brott eller denna gruva ligger cirka sjuhundra meter ifrån fyren och det som dominerar i brotten är röd granit. De båda brotten är mellan 1-2 meter stora, djupa och breda, enligt uppgift som inventarna fick 2007 var att det varit försök till pegmatitbrytning på ön.

Källor:

Fornlämningsregistret Riksantikvarieämbetet 

Stephens Michael m fl, ”Malmer, industriella mineral o h bergarter i Uppsala län”, 2006

Från banorna

 MURBERGSVIKEN

Ca tre kilometer norr om Härnösand ligger detta objekt och där fanns en gång i tiden lastplats, därifrån gick ett stickspår på cirka 475 meter till SCA Pelletsfabrik. Okänt om denna fabrik hade egna spår eller egen dragkraft.

BERGEGROPEN

Ligger ca nio kilometer norr om det föregående objekt och spåret till närliggande grusgrop är numera riven.

AMHAGEN

Det var en liten torvindustri i Småland och ett landskap som har haft stort antal torvbanor varav flera av dem har kört med egna lok. I Amhagen anlade Nyhems Torv- och Torvströfabrik denna lilla torvindustri 1935 och en kort bana med spårvidden 600 mm gick ut till mossen. I mitten av 1960-talet förekom endast sporadisk verksamhet på platsen.

GIMO

Förutom ett objekt med lokdrift så fanns det ett mejeri som hade spåranslutning med Dannemora-Hargs Järnväg och som var igång iallafall i början på 1900-talet.

GYTTORP

Banvallarna efter bl a sprängmedelsfabriken är lätta att finna och i synnerhet dessa som har gjorts om till bilvägar, i så fallet med Gyttorp.

FALKÖPING

Hos Falköpings terminal finns det fyra lok som alla tillverkades 1989-91 och är blåfärgade.

”Air Dome”

Bilden är hämtat ifrån Bryon (correct) Butlers bok ”The Official illustrated history of the Football League 1888-1988 och visar en tält med namnet Air Dome. Denna användes på Leicester City förra arena Filbert Street för att skydda planen ifrån vädrets makter. Den användes mellan 1971-72 och det tog två timmar för femton man att såväl sätta upp som ta ner den varje gång. Fyra fläktar krävdes att Air Dome skulle fylla upp sin funktion.

 

Sirius i uppsvenska serien 1915-16

 Säsongen 1915-16 blev Sirius 5:a av sju klubbar i den uppsvenska serien och på tolv matcher vann de fyra medan tre slutade oavgjort. Mot seriesegrande Westermalm föll Sirius med 1-4 på hemmaplan medan de slog dem på bortaplan med 2-0. Jumbon Falun IK tog sin enda seger för säsongen genom att hemmabesegra Sirius med 3-2 medan de föll med 1-6 i Uppsala. Sirius målfacit under denna säsong var 25-23 och med sina elva poäng blev det en klar marginal ner till nästjumbon IFK Gävle. Mot Hammarby föll de med 1-4 på hemmaplan men vann med 2-1 på bortaplan.

Källa: https://www.sodertaljefotbollen.eu/herrar.html

Barn drunknade i en märgelgrav

 Två systrar som vaktade gäss medan de lekte vid kanten av en märgelgrav på egendomen Laxmans Åkarp i Skåne och var döttrar till en husman i Stävie socken i samma landskap. Detta hände i juni 1871 och ingen märkte att flickorna hamnade i vattnet i märgelgraven trots att det var många som arbetade på trädesåkrarna på båda sidor av märgelgraven.

Källa: Dagens Nyheter 15 juni 1871 (kb.se)

Vapensmeden Benjamin Griffin

En kort artikel om Benjamin Griffins hagelbössa med flintlås finns i nedanstående länk och däremot är det svårare att ta reda på vem han egentligen var.

https://okandahandelser.blogspot.com/2025/02/en-av-varldens-aldsta-hagelbossor.html?m=1

Söker man på ”Benjamin Griffin gunsmith” får man upp ett auktionssidor som såväl nämner honom och hans son Joseph som också var vapensmed. Enligt Olympia Auctions blev han lärling hos Samuel Harrison 1719 och fyra år senare utförde han sitt mästerprov. Sedan blev han godkänt för att utföra tester på The Gunmakers mellan 1724-31 innan han blev egen vapensmed. 

Läser man på;

https://royalarmouries.org/collection/object/object-14935

Så får man veta att han och hans son Joseph höll till på New Bond Street i London fr o m omkring 1830 och fram till 1880. Tittar man på t ex National Trust Collectors så fick man att han fick fram ett vapen 1770. 

På;

https://researchpress.uk/wp-content/uploads/2024/10/rpl004-english-welsh-gunmakers-1550-1850-v2410.pdf

Finns en lista över engelska och walesiska vapensmeder och med utan innehållsförteckning i början så kan det tar lite tid med att leta igenom 334 sidor i pdf-format som är baserat på grevskap i bokstavsordning.

Enligt denna; https://www.internetgunclub.com/hd/historicalresult.php?id=68057&country=United+Kingdom&area=london&firstname=&surname=&text=&currentpage=45

Var han född omkring 1705 och dog 1783, hans son Joseph föddes 1727 medan hans läromästare Harrison var ifrån Birmingham.

Forsa Tegelbruk

 Forsa Tegelbruk låg strax väster om Hudiksvall och låg vid Hedsta där det anlades 1921 och bruket köpte in maskineri (bytte mot sitt tolvtumstegel enligt Dellenportalens hemsida) ifrån det nedlagda Norrby tegelbruk i Räveln (Håsjö) som lades ner 1915. Först var tillverkningen blygsamt för att sedan expandera såväl under 1940-talet som 1950-talet. En modernisering skedde omkring 1957 när nytt maskineri köptes ifrån Alnö Tegelbruk utanför Sundsvall. Sedan skulle det vända för bruket i negativt riktning och 1967 lades det ner för att under nästföljande år gå i konkurs. En järnväg med spårvidden 600 mm anlades 1921 och var då drygt hundra meter långt. I slutet på 1930-talet förlängdes banan till 300 meter till ett nytt lertag och motorlok började att användas. Banan nedlades med fabriken och revs upp. Det har funnits fem motorlok hos Forsa Tegelbruk och två av dem tillverkades av Olssons Mekaniska Verkstad i Hudiksvall, ett av loken tillverkades runt 1937 och det andra 1945 (det är inte mycket känt om dessa förutom att det var bensindrivna). Ett lok som tillverkades av Sala Maskinfabrik har inte gått att skriva någonting om och det fanns inte med i auktionen 1967 utan loket stod kvar ute i terrängen. Under 1960-talet användes ett motorlok av märket Deutz och sedan som avslutning ett motorlok på 14 hästkrafter som tillverkades av motorloksavdelningen på Orenstein & Koppel i Berlin. Loket tillverkades 1939 med numret 11429 och fanns först hos en flottningsförening i Näcksjö i samma landskap. Det köptes 1961 och såldes liksom Deutz-loket till en privatperson i Söderhamn. Loket hamnade så småningom hos maskinsamlaren Claes Nilsson i Skyttorp norr om Uppsala.

dellenportalen.se

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

Freding Mats, ”Industrilok i Gästrikland & Hälsingland ”, 1992

Källnot: Oreinstein & Koppel-loket finns på en kort filmsnutt från hösten 2012 när Industribaneföreningen besökte Claes Nilsson i Skyttorp.

https://stephannium-mm.blogspot.com/2012/10/ett-par-filmer-fran-skyttorp.html?m=0

Historiken utifrån f d ursprungliga notiser

 Publicera notiser som en gång har varit publicerade har det endast varit en gång och kolla igenom ”arkivlistorna” med sökfunktionen på den mobila versionen av bloggen skulle har tagit för långt tid i anspråk. Sedan en tid tillbaks finns det en krönika som heter ”Historia på det egna materialet” som utgår det som redan är publicerat och senaste var i början på året.

Enköpings Tidning tog den 22 januari 1901 upp att det var en hel ladugård som brann ner i Skolsta utanför Enköping under sommaren 1859. ”Riksgäld” kallades de sedlar för som utgavs av det s k för Riksgäldkontoret mellan 1789-1834 och som publicerades som en liten notis på bloggen den 29 oktober 2009 (en tid som många korta notiser publicerades enskilt på bloggen som senare plockades bort). Den välkända kyrkhäbren till Älvdalens kyrka i Dalarna är daterat till 1275 och Sveriges äldsta kända träbyggnad.

Den 18 januari 1860 skrev Göteborgsposten om att rödsoten hade brutit ut på Tjörn och distriktets provinsialläkare hade blivit beordrat att besöka de sjuka.

I mitten på december 1963 bortaslog Falun med 12-0 mot Heros ifrån Smedjebacken i bandyns högsta serie enligt en nyhet ifrån Idrottsbladet. Den 16 mars 1889 meddelade Svenska Dagbladet om att en lejoninna hade dött i Tivoli i Köpenhamn och den första blindtarmsoperationen i Sveriges genomfördes 1894 enligt Faktakalendern 2004. Det får räcka som en liten början och få se om det kommer några fler vid ett senare tillfälle.

Staden Deptford i England på 1870-talet

 På 1870-talet var Deptford utanför själva London och numera är den en del av brittiska huvudstaden. Enligt folkräkningen 1872 så bodde där 60 172 invånare och de viktigaste industrierna var maskinverkstäder och skeppsvarv samt magasin för skeppsproviant.

Källor:
 
Google Earth
Nordisk familjjebok (1880)

En industrijärnväg på Cypern

 Jag visste om sedan tidigare att en järnväg har gått mellan Nicosia och Famagusta samt ett par andra bilinjer på Cypern, Denna tidsperiod inledde 1905, spårvidden var smalspår på 760 mm och nedläggningen inleddes 1932. År 1951 lades den allra sista etappen ner och numera finns det bara rester kvar. Däremot visste jag inte att det fanns en industribana på Cypern och en man som heter Mike McCormick skrev med följande rubrik; "The Vasilikos, Kalavassos and Drapia Mineral Railway, Cyprus‏" och enligt författaren var denna bana drygt 12 kim lång, spårvidden i yviga tal på 750 mm(två fot o 6 inch). Järnvägen var i drift mellan 1937-77 och den gick från Vasilkos till en mindre hamn utanför Zigi mellan Limassol och Larnaca. I Vasilikos fanns det gruvor som bl a utvanns koppar ifrån och dragkraften var ett Orenstein & Koppel-lok samt två diesellok med märket Plymouth. De äldre loken anskaffades 1938 medan det yngre motorloket anskaffades omkring 1952-53. 

Författaren McCormick bor i en by på Cypern som inte ligger långt ifrån Paphos och han angav också sin epost om någon vill fråga om någonting.

Källor:

http://www.mikemccormac.com/news/item/375-the-vasilikos-kalavassos-and-drapia-mineral-railway-cyprus.html

http://www.sinfin.net/railways/world/cyprus.html

Wikipedia(engelska)

(Denna notis var tidigare publicerat i Spårläget, den nedlagda Industribaneföreningens tidskrift)

Två bilder på Bältarbo Tegelbruk

 

Bilderna togs i juli i år och visar Bältarbo Tegelbruk strax utanför Hedemora och själva bruket beskrivs i länken nedanför, tegelbruket blev årets industriminne 2000.

https://okandahandelser.blogspot.com/2023/11/baltarbo-tegelbruk.html?m=0

Notiser

Serien Bamse

Den klassiska och barnkära serien Bamse lanserades av Rune Andréasson (1925-99) och den fick en egen tidning 1973.

Källa: Seriewikin

Skolan på Storjungfrun

Fyrplatsen Storjungfrun inte så långt ifrån Söderhamn hade skola för lotsens barn mellan 1905-09 och under denna tidsperiod var det fyra olika lärare verksamma.

Källa: Fyr-wikin

Stora Tunas minnestavla

Stora Tuna kyrka utanför Borlänge fick sin minnestavla av en okänd person 1643 och hänger nu på norrväggen.

Källa: Sonja Landgren, ”Stora Tuna kyrka”, Falun, 1982

Fem tresiffrigt 

Efter den omgjorda offside-regeln 1925 så blev det flera mål i den engelska ligan och fem klubbar gjorde tresiffrigt i antalet mål; Sheffield United (division 1) 102, tre klubbar i division 3 (Norra) som slutade i ordningen 2:a-4:a; Bradford Park Avenue 101, Rochdale 104 och Chesterfield 100 medan tvåan i division 3 (Södra) Plymouth gjorde 107 mål.

Källa: Phil Soar, ”The Hamlyn’s of British Football Records”, 1984

Sågverk i Hälsingland med egna spår

I Hälsingland har det funnit ett antal sågverk och en del av dem har haft egna järnvägsspår, i denna notis är det de sågverk som inte hade egna lok. Dessa var bl a Edsbyn (två stycken), Viksjöfors, Alfta, Runemo, Nor, Ovanåker och Hybo.

Källor:

Freding Mats, ”Industrilok i Gästrikland & Hälsingland”, 1992

Haraldsson Kjell, ”Tradition, regional specialisering och industriell utveckling ”, Uppsala, 1989

Målvakten Whatleys svit

Målvakten Jesse Whatley stod i 246 raka ligamatcher för Bristol Rovers mellan augusti 1922 och april 1928.

Källa: Maurice Golsworthy, ”The Encyclopedia of Association Football”, 1976

Sammy Crooks

Crooks var en högerytter som gjorde sju mål på 26 landskamper för England och började sin ligakarriär för Durham City (15/4) innan han gick över till Derby County. För The Rams blev det 101 mål på 408 matcher fram till 1948.

Källa: www.neilbrown.newcastlefans.com/player1/sammycrooks.html

Potatisland på kyrkogården

I slutet på sommaren 1893 blev det känt att någon eller några har ett potatisland inne på den norra kyrkogården i Halmstad.

Källa: Stockholmstidningen 1 augusti 1893 (kb.se)

Bengtsarvet inom järnvägen

Bengtsarvet är en liten by mellan Falun och Grycksbo, närmare bestämt strax innan den sistnämnda orten. Det var från början en hållplats vid järnvägen och under sent 1940-tal blekblå den hållplats för rälsbussen. Omkring 1962 blev hållplatsen nedlagt och tre år senare lades persontrafiken ner mellan Falun och Rättvik. Järnvägen till Grycksbo ligger ännu kvar och används emellanåt medan sträckan Rättvik-Grycksbo revs 1966-67.

Källa: ”Järnvägsdata med driftplatser”, 2009

Ett äldre par gifte sig

Den 1 juli 1877 gifte sig två äldre personer i Njurunda kyrka söder om Sundsvall och ingen av dessa personer hade varit gifta tidigare. Han var född 1810 medan bruden var född året efter.

Källa: Dagens Nyheter 11 juli 1877 (kb.se)

Inrikes sjöfart 1892

Under året fanns det 1 076 skeppare och 3 019 sjömän inom den inhemska sjöfarten i Sverige. Flest hade Göteborgs o Bohus län med 161 skeppare och exakt tusen sjömän. I Stockholms län fanns det ett stort antal skeppare i förhållandet till antalet sjömän; 304 o respektive 520. I Malmöhus län fanns det en skeppare och tre sjömän. 

Källa: BiSOS (Sjöfart), 1892

Bron över Österdalälven

Söder om stationen i Leksand finns den 154 meter långa bron som byggdes som svängbro 1914. Bron blev låst 1993 innan den blev fast bro året efter.

Källor:

Driftplatsregistret

”Järnvägsdata med driftplatser”, 2009

Delstaten Alabama

Den amerikanska delstaten Alabama blev just delstat i USA 1817.

Källa: Norstedts uppslagsbok ”, 2003

Bon Accord

Denna skotska var verksam mellan 1884-92 och som har den största förlusten i de största turneringarna på de brittiska öarna. Den 12 september 1885 föll de med 0-36 mot Arbroath i den första omgången av den skotska cupen och John Pethrie gjorde 13 av målen.

Källor:

https://www.arbroatharchive.co.uk/index.php

Wikipedia engelskspråkiga 

Gullunge bysmedja

Det är inte mycket känt hittills om denna smedja som var byn Gullunges bysmedja enligt en Laga skiftekarta från 1838.

Källa: Fornminnesregistret Riksantikvarieämbetet