John Ogston

 John Ogston var en skotsk målvakt som spelade 179 matcher för Aberdeen mellan 1958-66 och stod senare i 70 matcher för Doncaster Rovers i slutet på 1960- och början på 1970-talen. Mellan dessa två klubbar stod han endast en match för Liverpool och han kostade 10 000 pund när han värvades från Aberdeen i september 1965. På den tiden var Tommy Lawrence den ordinarie målvakten för The Reda och han spelade bara en ligamatch. Det var mot Newcastle United den 7 april 1967 i den högsta divisionen inför 44 824 åskådare på Anfield Road. Liverpool vann denna hemmamatch med 3-1 och två mål gjordes av Roger Hunt, Ian Callaghan nätade också för hemmalaget. Ogston släppte in ett när Wyn Davies gjorde sitt mål i den 68:e matchminuten och samtliga målen kom inom den andra halvleken.

Källor:

lfchistory.net

neilbrown.newcastlefans.com (all spelarstatistik efteråt andra världskriget).

Gäcktjärns järngruva

 Denna objekt som ligger uppe på Masugnsberget har tydligen inte haft någon utlagt räls och denna gruva låg inom Bjuråkers socken i Hälsingland. Själva gruvområdet är drygt 30x25 meter (no-sv) och började att bearbetas i början på 1730-talet, dock nedlades driften efter en kort tid. Driften återupptogs såväl 1784 som 1823 men nedlades återigen efter en kortare brytning och i mitten av 1870-talet nedlades gruvan för gott eftersom man hade stött på rödbräckt järn. Objektet ligger dryga kilometern öster om Österbo (där har funnits en masugn) längs med länsväg 305.

Källor:

Albrecht Lena m fl, ”Malmer, industriella mineral och bergarter i Gävleborgs län”, 2009

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

Bustorps tegelbruk

 Detta tegelbruk anlades 1860 cirka tre kilometer söder om Ronneby och hade olika ägare, bl a av Erik Mattelin under 1940-talet som ägde ett par andra tegelbruk i Blekinge (bl a Stora Vörta som finns på bloggen). Bruket var nedlagt 1916-18 och under en kort tid under 1950-talet, var i drift ifrån 1955 fram till nedläggningen 1964. Allting som berörde detta tegelbruk är nu rivet och idag finns det ett villaområde. På sin 1,2 km långa bana med spårvidden 600 mm använde tegelbruket två motorlok, dels ett av okänt tillverkning och ett av den tyska industrin Orenstein & Koppels tillverkning med typen RL16, det sistnämnda fanns enligt en referenslista från 1946 (båda loken skrotades under 1960-talet).

Källa: Janis Priedits, ”Industribanor i Blekinge”, del 1, ÖSJ-Bladet, nr 1/2008

BMR Produkter

 BMR Produkter är en relativ ny torvindustri i Småland och anlades 1980 (många torvindustrier hade redan lagts ner då i landskapet). Denna objekt ligger i närheten av Malmbäck och är fortfarande i drift, själva spårvidden som användes är ovanligt i Sverige—480 mm. Torvindustrins loklista ser ut som följande;

Hulu, tillverkat omkring 1974 och kom 1980 från Hulu Torvindustrin där loket hade blivit tillverkat. 

Söderkvists mekaniska verkstad i Sävsjö, tillverkat omkring 1943, kom till BMR Produkter 1989 från Fagerdals industrier i Lannsskedr.

Vaggerydstillverkaren; 1980 med numret 3 och 1991 köpt av Lammhults torvindustri .

Precis som Hulu-loket ovan så fick denna industri även ett lok som hade blivit tillverkat på plats hos Källeryds Torvindustri omkring 1980 och kom till BMR Produkter 1993.

Vaggerydsgrävaren; omkring 1981 och kom från Söftemåla torvindustri 1995.

Enligt uppgift används inga sådana lok på platsen nu.

Källor:

https://bmrprodukter.se/om-oss/

Priedits Janis;

”Industribanor i Småland”, del 2, ÖSJ-Bladet, 3/1996

”Små tillverkare” (loklista), 2010

Ynglingen Omai

 Carl von Linnés lärjunge Daniel Sohlander följde med sir Joseph Banks(1743-1820) på James Cooks första världsresa 1768-71. På Tahiti plockade de med en yngling som antingen hade namnet Omai eller fick namnet Omai för att visa om honom för brittiska hovet, syftet var att visa den "ädle vilden" som de hette på den tiden. Enligt den engelskspråkliga Wikipedia föddes han runt 1751 och dog 1780.

Citat från Wikipedia
Omai served as an interpreter to Cook on both his second and third voyages. He settled in Huahine on his return to the Pacific. During the Bounty's visit to Tahiti in 1789, Captain Bligh was told Omai had died about two and a half years after Cook's departure in November 1777.
Han var en personlighet som var viktig på 1700-talet när bl a Asien inte ännu var utforskat och då såg de personer som levde i ännu outforskade delar som exotiska eller ädla som fallet med ynglingen Omai.

Källor:
http://www.captcook-ne.co.uk/ccne/themes/omai.htm
Frängsmyr, "Svensk idéhistoria", Del 1, 2004
http://en.wikipedia.org/wiki/Omai

(Tidigare publicerat)

Kort presentation om Legolas

 Hur många är det som minns honom, valacken som tog hela svenska folket med storm i början av 1980-talet och han dog som sagt vad för några år sedan. Han är efter Glasgow-Karolina J-Pay Dirt, hans moder blev utnämnd till elitsto.

Han startade 93 gånger, vann 35 starter, tjänade ihop 3 012 770 kronor och gick som bäst på 1.12,5 med autostart. De främsta segrarna var segern i Åby Stora Pris och CL Müllers Memorial 1983(samma lopp som han blev tvåa i året senare).
Kusken var Thomas Nilsson, mannen som man har sett många gånger på TV under de senaste tio-femton åren.

Källa: Blodbanken.nu

(Tidigare publicerat)

Kyrkohistoriska notiser 2026

 Det är cirka sju år sedan som den senaste utgåvan kom med denna titel och den var kort med endast tre notiser. Det kan enda att det kan komma någonting eller liknande som har publicerats tidigare.

Västerlövstas äldsta orgel

Kyrkan i Heby som heter Västerlövsta hade sin första orgel 1609 och den hade 39 pipor, denna orgel stod på en läktare vid korets nordvägg. Denna orgel blev ersatt av en ny orgel i början på 1670-talet.

Källa: Åke Nisbeth, ”Västerlövsta kyrka”, Strängnäs, 1966

Byggande av Lids kyrka

Lids kyrka som ligger drygt 15 kilometer norr om Nyköping och kyrkan är berömd för att ha den kända kalkmålaren Albertus Pictors självporträtt som kalkmålning. Själva kyrkan byggdes någon gång i slutet på 1100-talet eller början på 1200-talet.

Källor:

Anund Johan & Linda Qviström, ”Det medeltida Sörmland”, 2010

Bebyggelseregistret, Riksantikvarieämbetet 

Tre fönster hos Viksta kyrka

Under året 1761 uppslogs tre fönster på nordväggen av Viksta kyrka i Uppland medan de tre på sydväggen förstorades upp.

Källa: Bengt Ingvar Kilström, ”Viksta kyrka”, Strängnäs, 1971

Ljuskronor

Biskopskulla kyrka i Uppland har fyra ljuskronor och samtliga är från 1700-talet och av malm.

Källa: Nils Sundquist, ”Biskopskulla kyrka”, Katrineholm, 1987

Kyrkbåtarna på Siljan

Under varje söndag under sommarmånaderna så är man ute med kyrkbåtarna på sjön Siljan i Dalarna och de som var med hade sina högtidsdräkter på sig. Dessa var folket från Leksand, Rättvik och Mora, vars kyrkor ligger nära strandlinjen och efter båtturen lade de till vid bryggorna till sina kyrkor.

Källa: Svenska Dagbladet 10 november 1890

Väversundas kyrkklockor

Väversunda ligger i ett kyrkrikt område i Östergötland och kyrkan har två kyrkklockor; själva storklockan är gjuten i Jönköping 1704 medan lillklockan gjöts 1803 i samma stad.

Källa: Gunnar Lindqvist, ”Väversunda kyrka”, 2013

Danskarna tände eld på kyrkan

När danskarna härjade i Västergötland så tände de på den omtalade kyrkan Husaby nedanför Kinnekulle 1566 och taket brändes ner. Sockenborna fick nöja sig med halmtak till slutet på detta sekel.

Källor:

Antbring Stig, ”Husaby kyrka”, Götene, 1987

Thelander Claes, ”Det medeltida Västergötland”, 2004

Östhammars kyrka

Denna kyrka börjades att byggas 1663 medan själva invigningen ägde rum 1675 medan själva tornet tillkom 1837 medan själva invigningen skedde först åtta år senare.

Källa: Erik Bohrn & Bengt Ingvar Kilström, ”Östhammars kyrka”, Katrineholm, 1983

Kollekten tillföll barnhuset

När gudstjänsten i Nikolaj kyrka inför julen 1867 så tillföll kollekten Frimurarbarnhuset i Stockholm.

Post- och inrikes tidningar 24 december 1867 (KB)

Bogårdsmuren runt Torsvi kyrka

Torsvi kyrka ligger utanför Enköping och bogårdsmuren byggdes 1770-80.

Källa: Armim Tuulse, ”Torsvi kyrka”, Eskilstuna, 1995

Rik kyrka

Normlösa kyrka i Östergötland blev s k en biskopskyrka med en omfattning samling av kyrksilver och det inkluderade två stora kalkar, ett relikvarium och stor krona som hade tillhört en Mariabild (vägde två kilo).

Källa: Gunnar Lindquist, ”Normlösa kyrka”, Linköping, 2015

Lindfors (Åstorps)

 Strax söder om den värmländska orten Lindfors låg Åstorps Torvströfabrik som anlades 1919, den lades ner 1922 och för sedan öppnas igen 1924 med en ny ägare. Under 1930-talet drabbades fabriken av två bränder för att sedan byggas upp på nytt. Hasselfors AB köpte fabriken 1968 för att driva den till nedläggningen 1971 och stod sedan tom innan den slutliga rivningen skedde senare under detta årtionde. I närheten av torvfabriken anlades en såg 1924 som var igång fram till 1950-talet. Själva järnvägen på denna fabrik var 600 mm och den totala spårlängden var fyra kilometer. Tre motorlok är kända, det första tillverkades av Warrant i Vara innan 1923 eftersom detta lok fanns på plats då. Det andra loket var av okänd tillverkare men visades i en film i början på 1960-talet. Sedan kom ett bensindrivet motorlok som hade tillverkats av Bergsbolaget i Lindesberg 1942 och tjänstgjorde först på en torvmosse i Förarp i Småland och sedan 1950 till Södra Vi torvmossar (också Småland) och kom därefter till Lindfors 1960. Loket stannade i Lindfors tills det såldes till Säbylund (Närke) 1971 där det också skrotades.

Källor:

Industribanor i Värmland, försvunnen hemsida

”Järnvägsdata”, 1999

Priedits Janis, ”Industribanor i Värmland”, 2020

Från banorna

 HAMPETORP

Vid sjön Hjälmarens södra strand ligger den lilla orten Hampetorp och i dess hamn fanns en gång decauvillespår (600 mm), där man lastade ved och timmer. Enligt uppgift revs de sista resterna av spåret omkring 1939-40.

LENABERG

Detta kalkbrott någon kilometer sydost (något) om Vattholma och i början på 1930-talet hade bruket 24 smalspåriga järnvägsvagnar och arrenderande av Skutskärs Sulfat AB mellan 1918-37. En linbana gick mellan brottet och brännugnarna i Stenby omkring 1,5 kilometer bort.

GYTTORP

Hos Nitro-Nobel i den västmanländska orten fanns i slutet på 1960-talet 14 diesellok, 5 ackumulatorlok, 40 flakvagnar och 12 tankvagnar. 

DINGTUNA

En uppgift som cirkulerade bland s k småbaneforskare i mitten av 1970-talet och enligt uppgift i Småbanebladet nr 4/1976 så fanns det ett ånglok i en lada i trakterna av Dingtuna utanför Västerås. Ångloket hade spårvidden 600 mm och hade troligen tjänstgjort på en mosse utanför Dingtuna.

BLIXTERBODA

Vid denna ort utanför Frövi låg Häradsbackens Såg som var mycket förfallen i mitten av 1970-talet och hade inte då använts på drygt 15 år. Sågen byggdes under 1920-talet och det har också funnits decauvillespår samt trallor.

DOHNAFORS

Ligger enligt uppgift utanför Askersund i södra Närke och där har det funnits småindustrier i form av sågverk, gjuteri, kvarn, tegelbruk och en kraftstation. Enligt Fornminnesregistret användes stångjärnshammaren från 1725 (nedlagt 1899) till kvarnverksamhet under 1950-talet.

ORRESTA

På denna ort har förutom mejeriet som angavs i ”Från banorna” i mars 2025 även haft en snickerifabrik som var igång iallafall till 1970-talet. Spåranslutning på linjen Enköping och Västerås fanns en gång i tiden.

Hacksta kyrka

 Hacksta kyrka ligger i södra Uppland och i det område som brukar kallats för Trögd eller trögden, alltså ligger Hacksta öster om Enköping. Kyrkan byggdes under 1200-talet i gråsten som är ett material som en del kyrkor byggdes av liksom grannkyrkorna i Löt och Villberga. Kyrkan har ett långhus med ett avsmalnat kor medan sakristian byggdes en gång och tyvärr revs den 1762 för att ersättas av en ny. Vapenhuset byggdes under en sekel som en del sådana byggdes och vapenhuset i Hacksta byggdes i slutet på 1400-talet (ett typiskt sekel för tillkomna vapenhus). Under 1400-talets sista kvartal slogs de båda valven inne i kyrkan och såväl under 1600-talet som 1700-talet genomfördes vissa ändringar i kyrkan. Bl a reparerades yttertaket 1618, sexton år senare (1634) förstorades bl a fönstren, bänkinredningen tillkom 1664 och predikstolen likaså 1680. En senare förändring var att kyrkan blev ljusare efter en renovering 1927 och långhusets storlek är 14x8 meter, socknen är inte stor (år 1540 fanns det 35 enheter i socknen varav 13 skattegårdar och åtta frålsegårdar). En runsten som en gång fanns i byn Ännesta flyttades 1927 till kyrkan.

Källor:

Det medeltida Sverige, Fjärdhundraland (Trögd) 1:9, Uppsala, 2010

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

Kilström Bengt Ingvar, ”Hacksta kyrka”, Upplands kyrkor, VIII, Uppsala, 1964

Upplands reglemente 1889

 Inskrivning och prövningar av totalt 948 man till Upplands reglemente gick av stapeln i april 1889 och här är en notis från tidningen Upsala den 16 april detta år. Det var iallafall en hög siffra av antalet som skrevs in på reglementet, 683 individer eller 72 procent av de som gjorde detta.

Patronen ”Vildkatten”

 Patronen med kalibern .25-06 kallades för Vildkatten eller på engelska ”wild cat cartridge” och började att tillverkas av den amerikanska vapentillverkare Remington  under 1920-talet. Den blev kallat för det p g a sin flacka kulbana och förblev så innan Remington standardiserade denna patron 1969. Denna patron blev uppskattat för att skjuta exempelvis rådjur och räv med. Även andra vapentillverkare började med denna kaliber som exempelvis Springfield .30-06 som Vildkatten var baserat på) och .250-3000 Savage som använde en .25-kalibrig kula. Springfields kaliber .30-06 lanserades redan 1906 för att användas av den amerikanska armén.

Källor:

Vapentidningen nr 6/1994 och nr 6/2010

Wikipedia engelskspråkiga 

Örskär

 Fyrplatsen Örskär som ligger strax norr om Gräsös nordspets i Uppland har blivit omskriven tidigare på bloggen i ”Uppländska notiser”. Örskär ligger på öns nordvästra udde och själva ön är inte stor, den ligger bara dryga kilometern från Gräsö över Örskärssundet. I många fyrar finns en trappa medan i Örskär är det en gång upp till toppen av fyren. Det har även cyklat inne i fyren som ritades av den kände hovarkiteken Carl Hårleman och fyren stod färdigt 1740 när den äldre fyren hade blivit träffat av blixten året innan ( byggt 1684 av trä). Den ursprungliga fyrapparaten byttes ut 1769 mot rörliga speglar (4 av förgylld koppar och 1 av stål) samt även en rovoljelampa. Denna apparatur tillverkades i Norberg i Västmanland och var troligen världens första blinkapparat. I början på 1850-talet fick fyren en ny lanternin i järn med 12 paraboliska speglar och några av speglarna fanns även rovoljelampor. Under juldagen 1877 drabbades öns befolkning av en svår tragedi när femton personer omkom när deras båt kapsejsade på väg över sundet och det var efter de hade besökt julottan i Gräsö kyrka. År 1893 ordnades en ny bagarstuga i det gamla bostadshuset från 1739. Fyren blev elektrifierat 1954, den blev delautomatiserat 1965 och vandrarhemmet på Örskär öppnades 1998.

Källor:

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

Fyrhandboken, 2007

Fyrwiki

https://okandahandelser.blogspot.com/2011/03/upplandska-notiser.html?m=0

Rietz Magnus & Harry Sellmann, ”Sveriges fyrar”, 

Thunman Dan, ”Svenska fyrplatser”, 2000

Matfors-Vattjoms järnväg

 Denna korta järnväg i Medelpad öppnades på mitten av 1880-talet mellan Matfors som var/är en järnvägsstation på Mittbanan som ursprungligen byggdes som Sundsvalls-Torphammars järnväg. Den var fyra kilometer långt och byggdes ursprungligen med spårvidden som var vanligt i sydöstra hörnet av Sverige (Blekinge samt sydöstra Småland), nämligen 1067 mm. Den korta linjen breddades och öppnades som normalspårigt i maj 1920. Förvaltningsort var i början Östersund innan Matfors blev det 1891och på tal om koncessioner så var det igång redan 1872 med en järnväg som skulle öppnats två år sedan medan en ny tillkom 1889. År 1931 nedlades den persontrafik som omfattade tre kilometer mellan Matfors och Vattjom. Tre år senare lades godstrafiken ner mellan Matfors-Ramsvik på en kilometer och 1967 den återstoden godstrafiken. Banan revs upp genom Matfors samhälle 1967 och resten omkring 1980. Sex ånglok trafikerade denna korta järnväg genom åren och ett av dessa lok köptes av Kristianstad-Hässleholms järnvägar 1919 och blev brandskadat 1920 med skrotning som följd, tillverkat av Beyer & Peacock i Manchester 1866.

Källor:

banvakt.se

ekeving.se

Järnvägsdata med driftplatser”, 2009

svenska-lok.se

Bois stora vinst 1979

 Enligt boken ”Hundra år med allsvensk fotboll” så är Landskrona Bois största vinst 11-0 mot IFK Eskilstuna den 18 maj 1928 i just Allsvenskan (jämsides med vinster med 12-1 i lägre division). Den 1 juli 1979 vann de med 9-1 mot Halmia i den högsta serien och det är Halmias senaste säsong medan Landskrona har återkommit till allsvenskan vid ett par tillfällen sedan dess (bl a spelade i Allsvenskan mellan 2002-05). I matchen mot Halmia gjorde bl a Sonny Johansson fyra av målen.

Källor: Alsiö Martin, ”Hundra år med allsvensk fotboll”, 2010

https://boishistoria.se/visa-data/?what=match&id=2337&link=visa-data

Olyckligt grythändelse i Kalmar

 I Dagens Nyheter den 2 januari 1865 kan man läsa om en 1 1/2 år gammal pojke som ramlade baklänges i en gryta som hade ställts ner på golvet.

Räddare i nöden 1873

 Från Göteborgsposten den 21 februari 1873 kan man läsa om följande när en hund i Bergfors i Blekinge hoppade i vattnet för att rädda en pojke.

Uppländska kyrkor med utan torn

 I januari 2025 publicerades en artikel om ett urval kyrkor med torn i Uppland och i denna artikel handlar om kyrkor med utan torn. Det har möjligtvis de två mest omtalande kyrkorna i Uppland som är Gamla Uppsala och Skokloster. Vars kyrkor det har skrivits tjocka böcker om tidigare och i denna lilla artikel och eftersom den förra inte innehöll några bilder så kommer inte denna artikel inte heller att ha bilder.

I denna artikel är det kanske mindre omtalande kyrkorna med och man börjar med Länna strax söder om Norrtälje. Många kyrkor i synnerhet Roslagen är byggda i natursten och kyrkan uppfördes 1303 då långhuset samt sakristan blev färdiga medan vapenhuset tillkom under 1400-talet. Slottet Penningby ligger bara dryga halvmilen från kyrkan och detta slotts ägare har haft stor inverkan på kyrkan. Det hörs lite om att själva vägen till kyrkan brukades även under medeltiden. 

Rö ligger inte långt ifrån Länna och ligger längs med gamla E3:an som senare blev E18. Denna kyrka är lite äldre än Länna och den började att byggas i slutet på 1200-talet. I väster finns klockstapeln som byggdes i nyklassicistisk stil på 1800-talet och det är igenom klockstapeln som man går in på kyrkogården. Denna kyrka är gjord av gråsten och har en dopfunt från det sekel som den byggdes. 

Strax utanför Uppsala ligger Uppsala-Näs som egentligen är en liten kyrka och i början var det en träkyrka på platsen, den medeltida sakristian ligger som ett monument på kyrkogården. Man vet inte när den den forna kyrkobyggnaden byggdes och man har föreslagit alltifrån mitten av 1200-talet till slutet på 1300-talet. Den nuvarande kyrkan byggdes lite längre upp på kullen och blev klar under senmedeltiden eller närmare bestämt under 1400-talet. 

I nordöstra Uppland finns Hökhuvud som är gjord av gråsten och uppfördes i slutet på 1400-talet. Kyrkan har genomlevt många omdaningar sedan den stod färdigt och liksom många andra kyrkor har den också kalkmålningar. Kyrkan ligger i en del av Uppland som har de flesta kyrkor som är tornlösa förutom Börstil som finns med i artikeln om kyrkor med torn i landskapet. Kyrkan har också ett förnäm altarskåp som gjordes i belgiska Antwerpen i början av 1500-talet. På denna ort tillverkades på den tiden flera fina altarskåp.

Strax norr om Sigtuna ligger kyrkan i Haga som byggdes i början på 1300-talet och själva församlingen nämndes redan 1303 liksom många andra kyrkor när dessa visiterades av ärkebiskopen. Kyrkans byggnadshistoria tog fart efter en restaurering 1974 då all puts togs bort och man fick tillfälle i akt att närmare granska skarvar, fogar och påbyggnader (kyrkan kan också har tillkommit under 1200-talet). 

Runt halvmilen från Vattholma som ligger om norr om Uppsala ligger Tensta vars kor påminner om koret till Uppsala Domkyrka som också möjligen har bidragit till Tensta kyrka. Den tegelgjorda kyrkan byggdes under den senare delen av 1200-talet och är också relativt utsmyckat, man tror också att kyrkan har varit en s k patronatskyrka en gång i tiden eftersom den inte ligger så långt ifrån Salsta slott. 

Utanför Enköping och bara dryga kilometern ifrån riksväg 70 ligger kyrkan i Sparrsätra. Den har en klockstapel som påminner om andra tornlösa kyrkor i trakten och bl a i Fittja öster om Örsundsbro. Man tror att kyrkan hade nyligen uppfört när slaget i Sparrsätra var 1247 och åtminstone hade sakristian blivit uppfört då. Ojämnheter i sakristians murar tyder på att denna del hade blivit utvidgad åt norr och det hade även hänt med kyrkorna Hammarby samt Össeby-Garn i samma landskap.

Källor:

Bebyggelseregistret, Riksantikvarieämbetet 

Blent Karin, ”Vägvisare till kyrkorna i Uppsala län”, Uppsala, 1997

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

”Länna”, Norrtälje kommun, 2016

Kilström Bengt Ingmar;

Rö kyrka”, obekant tryckår

”Tensta kyrka”, Eskilstuna, 1994

Rosell Ingrid, ”Sparrsätra kyrka”, Strängnäs, 1972

Stenberg Ragnar, ”Hökhuvud kyrka”, Strängnäs, 1979

Strömsten Inger, ”Haga kyrka”, Eskilstuna, 1993

Stockholms länsmuseum hemsida

Vann med 7-1 under två matcher

 När Nottingham Forest kom 2:a efter Leicester City i gamla division 2 säsongen 1956-57 så vann klubben två raka ligamatcher med 7-1. Den 2 februari vann de över Port Vale borta på Vale Park inför 18 185 åskådare när Jim Barrett gjorde tre mål samt två mål av Stewart Imlach. En vecka tog Forest emot Barnsley inför 25 994 åskådare på City Ground och då gjorde Tommy Wilson (som gjorde ett mål i förra matchen) fyra mål på bortakeepern Harry Hough varav tre kom under den första halvleken. Imlach gjorde också ett mål i denna match och detta mål kom i den 39:e matchminuten. Inför denna säsong kom Eddie Baily från just Port Vale och han vann ligan med Tottenham 1951. Han gjorde ett mål mot sina gamla lagkamrater och spelade även i matchen mot Barnsley. Den 16 februari spelade Nottingham på bortaplan mot just Barnsley i femte omgången av FA-cupen och vann med då med 2-1 inför 40 626 åskådare, åkte ur nästa mot Birmingham.

Källa: https://www.thecityground.com/season_details.php?season_id=1956-57

Boksta tegelbruk

 Boksta är en liten by cirka två kilometer sydväst om Vittinge (Uppland) och själva objektet ligger strax söder om Gillberga, cirka 600 meter nordväst om byn Boksta. Där har det legat ett småindustriområde med kvarn och såg samt ett tegelbruk. Detta tegelbruk anlades under åren 1917-18 och det var en kombination mellan dessa tre inriktningar som dock inte höll så många år. Efter 1923 var det bara tegelbruket som var igång och tillverkningen var på taktegel samt rörtillverkning (bruket hade föamugnar). Själva tegelbruket brann ner till grunden i september 1929 och återuppfördes under åren 1929-30. Verksamheten pågick fram till alledes i början på 1960-talet och själva bolaget AB Boksta tegelbruk (stiftat 1942) trädde i likvidation 1960 och senare i konkurs 1961. Tegelbruket i Vittinge använde sig av lertaget i Boksta och fraktade godset med lastbil fram till 1977 som antagligen var det sista året. I Boksta anlades en bana med  spårvidden 600 mm och den var kort eftersom lertaget låg nära bruket. På 1950-talet förlängdes dock banan och ett motorlok som hade blivit av engelska Simples i Bedford 1950 med numret 9530. Detta lok var dieseldriven med Dormanmotor på 28 hästkrafter och efter nedläggningen revs banan upp medan loket sändes Olsson & Rosenlunds tegelfabrik i Heby där det skrotades 1978.

Källor:

Fornminnesregistret Riksantikvarieämbetet 

Freding Mats, ”Industrilok i Uppland ”, 1991