Mellan 1895-1914 flyttade 1 565 män från Västerås inom fem mil från staden och det motsvarade 30,5% av alla flyttningar från staden. Under samma tidsperiod flyttade 3 565 män längre än fem mil från staden vilket motsvarade 69,5 % av alla flyttningar som var längre än fem mil.
Källa: Hans Norman, ”Bergslagen och Nordamerika”, Uppsala, 1974
Denna torvindustri anlades 1907 i Gårdsjö i norra Västergötland och efter några turer med likvidationen 1920 samt den slutliga nedläggningen i början på 1950-talet (fabriken revs strax senare).
Källa: Mats Freding, ”Industrilok i Västergötland”, 1984
I Blötberget gruva i Dalarna användes det både tryckluftslok och sedan två olika uppsättningar av motorlok. Dels var det två lok som användes av Bergwerk AB Vulcanos och dels femton som användes av Stora Kopparbergs Bergslags AB. Det sistnämnda använde motorlok från Jenbacher Werke i Österrike och som tillverkades mellan 1948-72 De äldsta var tryckluftsloken som tillverkades av Atlas i Stockholm omkring 1920.
Källa: Mats Freding, ”Industrijärnvägar i Dalarna”, Kalmar, 2014
Det var bara en vigsel i den uppländska socknen Adelsö 1898 medan det var 15 vardera när det gällde antalet födda och döda under detta år. I t ex Bladåker var det 13 vigslar och Almunge 14.
Källa: SCB Utdrag
År 1755 blev en gift hustru halshuggen p g a ett mord på sin husbonde. Paret hade innan mordet efter en lottkastning på vem som skulle slutföra mordet och maken var lika delaktig han. Det stod inte preciserat var någonstans i källan.
Källa: Hans Gran, ”Mortalstatitiska uppgifter i Frihetstidens tabellverk”, Uppsala, 1915
Nu är allt rivet förutom kontorsbyggnaden där Uppsalabuss höll till en gång i tiden och bolaget flyttade till det nya industriområdet strax öster om stan. Det var där ledningen satt innan flytten och där höll Uppsalabuss till under många år. Området är nu inhägnad och det enda som hördes under fotograferingen var några fiskmåsar.
