Skotsk dubbelbössa

 I början på 1800-talet började jaktvapen bli annorlunda än militära vapen och den skotska dubbelbössan tillverkades 1819 troligen av firman Morris i Perth. Den skulle ha denna bössa med flintlås var den kände jägaren sir David Montcrieffe. Bössan vägde 3,7 kg, piplängden blev 76 cm och kalibern var .17 M M. Enligt geni.com blev han 48 år när han gick bort 1830 och levde i samma stad som den eventuella vapentillverkaren som ligger i grevskapet Perthshire. Han blev far till fyra barn och blev major i en dragonenhet i mitten av 1810-talet samt kapten för ett lag för adelsmän i golf på St Andrews.

Källor:

geni.com

Holmes David, ”Den stora boken om vapen”, 2010

https://www.wikitree.com/wiki/Moncreiffe-20

Material till byggen

 I Graversfors strax norr om Åby i Östergötland har det funnits ett stenbrott där man bröt granit. Stenbrottet har bidragit med material till byggandet av universitetshuset i Uppsala under 1880-talet. Det var även såväl riksdagshuset som Riksbankshuset i Stockholm som material skickades till.

Källa: Åke Bruun m fl, ”Malmer, industriella bergarter och mineraler i Östergötlands län”, Uppsala, 1995

Sågverket vid Näkna

 På det smala näset mellan sjöarna Näknen och Vemangeln cirka en mil norr om Norrköping har det funnit ett sågverk. Enligt uppgift flottade man virket dit samt använde sig av en bana med 600 mm och ett stickspår från Östra Stambanan och togs bort i början på 1970-talet när även sågen revs. Den interna banan revs betydligt tidigare och nu finns bara lämningar kvar. Sågverket fanns vid strandlinjen till Näknens nordspets och enligt uppgift från Fornminnesregistret fanns sågen redan under slutet av 1600-talet och då kunde man såga 30-40 timmer år. 

Strax söder om Näkna hållplats så har det även funnits flera stenbrott vid Svartberget och där har också trallbanor funnits.

Källor:

Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet 

Gyllenberg Bo, ”Industrilok i Östergötland”, Taberg, 1987

SmB (Smpbanebladet), 1/1987

Loken på Kalkuddens tegelbruk

 I denna sammanställning av notiser beskrev själva den kortfattade byggnadshistorien kring Kalkuddens tegelbruk som inte låg långt ifrån Gripsholms slott utanför Strängnäs i Södermanland.

https://okandahandelser.blogspot.com/2010/06/bebyggelsehistoria.html?m=0

I denna notis kommer de båda loken beskrivas och källan är detsamma, ”Industrilok i Södermanland” från 1982. Spårvidden vid bruket var 600 mm och banan var drygt en kilometer som senare blev lite utbyggt. Den nedlades med bruket 1949 och revs upp.

***Det första loket tillverkades av Västerviks (Bjurströmsmotorer) 1927 och liksom många andra lok hade loket en motor från Fordson som var Fords fabrik i England (i Dagenham). Detta lok var bensindriven med en okänt antal hästkrafter och hade en enkel hytt, loket skrotades omkring 1950 vid Åkers Styckebruk inte långt därifrån.

***Det andra loket tillverkades av det tyska Deutz i Köln och hade vid ankomsten 700 mm spårvidd, loket var avsett att säljas till Afrika och blev tillverkat omkring 1939. Det var ett hydrauliskt-driven lok med en Deutz-motor på tolv hästkrafter och loket såldes 1949 till Norge, men var under brukets sista år uthyrt till Valla tegelbruk i Stallarholmen inte så långt ifrån Mariefred. 

Bilder från källan på de båda loken.

Liverpools legendariska matcher (Del 6)

 Denna serie tycks har varit bortglömd

***6-1 mot Coventry City (borta), 5 maj 1990

Det var den sista matchen för säsongen och den 18:e ligatiteln också bärgades, sedan tog det närmare 30 år tills nästa titel kom. Hemmakeepern Steve Ogrizovic som själv spelade fem ligamatcher för Liverpool mellan 1978-82 hade inte lätt mot sin gamla klubb. Men det var Kevin Gallacher som gav Coventry ledningen efter två minuter och i den 16:e matchminuten kvitterade Ian Rush sedan Glenn Hysén stått för assisten. I den 37:e och den 39:e matchminuterna gjorde John Barnes två snabba mål. Ronnie Rosenthal (landslagsman för Israel gjorde 4-1 efter 50 minuter och elva minuter senare var Barnes framme igen. Rosenthal gjorde sedan 6-1 i den 69:e matchminuten inför 23 204 åskådare på Highfield Road.

***7-1 mot Derby County (borta), 23 mars 1991

Liverpool slutade 5:a i gamla division 1 och den sämsta placeringen under de senaste 20 åren, de blev femma såväl 1971 som 1981. Dansken Jan Mölby sköt in en straff för The Reds efter sju minuter och i den 19:e matchminuten kvitterade den framtida Liverpool-spelare Dean Saunders som gjorde senare 25 mål på 61 matcher för just Liverpool. Sedan kom målen i följande följd; John Barnes (23), Ian Rush (39), Barnes (47), Steve Nicol (56 och 63) och Ray Houghton (90). Publik: 20 531.

***2-0 mot Sunderland (Wembley), 9 maj 1992

Denna säsong som var den sista med seriesystemet division 1-4 och klubben slutade 6:a som kan jämföras med 7:e-placeringen 1965 och samma säsong som Liverpool tog sin första triumf i FA-cupen. Liverpool hade slagit ut Aston Villa i den 6:e omgången och i semifinalen var det Portsmouths tur. Managern i The Reds var den f d legendaren och skotten Greame Souness som tyvärr inte lyckades så bra att leda klubben och Liverpool blev 8:a i den första säsongen av Premier League. Finalen var den främsta ljuspunkten för Liverpool under säsongen 1991-92 och motståndet stod Sunderland i andradivisionen för. Steve McManaman som spelade sin första match för klubben den 15 december 1990 mot Sheffield United på hemmaplan (seger med 2-0) var en av de större giganterna i finalen trots bara tio minuters spel. Han bytte av Peter Beardsley som hade svarat för de båda assisten i matchen. Det första målet gjordes av John Barnes som gjorde 108 mål på 407 matcher för Liverpool och det andra av en av de främsta målskyttarna någonsin, Ian Rush (346 mål på 660 matcher). Finalen sågs av 79 544 åskådare 

***5-0 mot Fulham (hemma), 5 oktober 1993

Robbie Fowler svarade för samtliga mål i denna match och han gjorde sin debut redan den 22 september samma år genom att göra ett mål på Craven Cottage (vinst med 3-1). De två första omgångarna av ligacupen som har haft olika namn sedan starten 1960 och det var matcherna mot just Fulham handlade om. I returen mot Fulham kom målen i följande matchminuter; 13, 21, 47, 55 och 70. Tillsammans med den senare kommen Michael Owens så var dessa två målskyttar även affischnamnen för klubben omkring milleniumskiftet. Denna match sågs av endast 12 544 åskådare på Anfield Road.

***4-3 mot Newcastle United  (hemma), 3 april 1996

Efter några medelmåttiga säsonger i Premier League blev Liverpool 3:a i divisionen säsongen 1995-96 och det var efter Manchester United och Newcastle. Manager för Liverpool var Roy Evans som själv var en f d spelare i klubben och i bortalaget basade en annan med anknytning till klubben; Kevin Keegan som blev en legend för Liverpool under 1970-talet. Evans hade då målvakten David James, i försvaret Rob Jones, Jason McAteer och Mark Wright, på mitten Jamie Redknapp, Steve McManaman och John Barnes som var i slutet på sin karriär. Längs fram Robbie Fowler, Stan Collymore och den offensive Neil Ruddock. I matchens andra minut så gjorde Robbie Fowler mål för Liverpool och sedan vände Newcastle efter mål av Les Ferdinard och fransmannen David Ginola. I Newcastle hade den f d Liverpool-spelaren Peter Beardsley kommit tillbaka till The Maggies. Fowler kvitterade för Liverpool efter den dryga timmen av matchen och strax efter gjorde landslagsmannen för Columbia, Faustino Asprilla det tredje målet för Newcastle. Liverpool avslutade målskyttet genom två mål av Stan Collymore inför 40 702 åskådare på Anfield Road och kommentatorn för Sky, Martin Tyler beskrev matchen som välspelat och att Liverpool-fansen på The Kop var vilda av glädje efter vinnarmålet i den 90:e matchminuten.

Tåget som fastnade

 Ett rälsbusståg som färdades mellan Vadstena och Ödeshög i Östergötland råkade ut för ett egendomligt missöde den maj 1962. Missödet inträffade vid Ölstorps gård och där hade man lagt upp en gödselstack cirka 30 meter från järnvägen. Stacken hade varit frusen under vintern och genom att det har regnat samt har varit ett milt väder så hade de runnit ut gödsel på järnvägen. Tåget fastnade helt enkelt där och efter ett tag fick man loss det, sedan väntades en grundligt tvättning av tåget. På platsen fick man bygga en jordvall för att förhindra att mer gödsel rann ut på järnvägsspåret.

Källa: Ola Nilsson, ”Tåget som fastnade i gödselstacken”, Tåg och spår, nr 82, vårnumret 1989

Två kyrkonotiser

Hassela kyrka

Den första stenkyrkan i Hassela i Hälsingland anlades någon gång under 1200-talet. Den nuvarande kyrkan anlades 1823-26 i Karl Johans-stil och genomgick renovering i början på 1950-talet.

Källor:

Bebyggelseregistret, Riksantikvarieämbetet 

Hassela kyrka, Svenska kyrkans hemsida

Branden i Österunda kyrka

Ett brandtillbud drabbade Österunda kyrka i Uppland 1652 som då kyrkan klarade sig. I början av augusti 1687 blev kyrkan träffat av en blixt och en takryttare blev förstört, men även taket behövde bytas efteråt.

Källa: Bengt Ingvar Kilström, ”Österunda kyrka”, Upplands kyrkor IX, Uppsala, 1967