Krönika; Historia på det skrivna materialet

 Syftet med denna krönika är att inte skriva om varje artikel eller notis som har blivit publicerat, det som är skrivet eller finns i det handskrivna materialet samt det som eventuellt skrivas om vid senare tillfälle som inte finns nånstans ännu.

Denna krönika är varken i kronologisk eller tematisk ordning och en av de första artiklarna som skrevs på bloggen var den migration som skedde i en av de mindre socknarna i Uppland. Det var om flyttningen till och från Arnö socken i södra Uppland under året 1880. Det var 33 personer som flyttade till socknen medan det var 27 personer som lämnade socknen. De allra flesta hade dock flyttat inom närområdet som vissa migrationshistoriska forskare har satt till två mil och en av dessa är kulturgeografen Torsten Hägerstrand som skrev om den historiska flyttningen för Asby socken i Östergötland. En annan prekär händelse som också utspelades i en icke-nämnt socken i den sydligaste delen av Uppland. Då en präst glömde bort begravningen av en flicka och de fann honom arbetande i sin egen trädgård. Prästen skyndade sig till kyrkan och klockorna började ljuda över socknen, eftersom det var på landet så lade man sig tidigt. Det var en del som väcktes av kyrkoklockorna och de var inte glada. 

Oroligheterna längs med Flutstretpromenaden i Uppsala under den tidiga  hösten 1903 då en grupp artillerister från garnisonen hade retat sig på och hade fått nog av ett anhang som ständigt plågade dem. Artilleristerna fick för att rensa promenaden och polisen tillkallades, alla tillgängliga poliser kallades dit. Även garnisonens egna tillkallades för att ta hand om soldaterna och eftersom mörkret började falla så ledsnade alla inblandade mer eller mindre. Inga allvarliga tillbud skedde och inga anmälningar gjordes. En dramatisk händelse inträffade i Älvkarleby socken då fyra unga vuxna personer drunknade och en av dem tog det par veckor innan liket blev påträffat. 

På bloggen har det också skrivits om följande i ett urval eller det som ingår i det republicerande materialet.

***Mårten Stenhuggare vet man inte så mycket om  förutom att han gjorde dopfuntar och var verksam under den andra halvan av 1100-talet.

***Det var åtta kända fall av förlisning av båtar som sjönk omkring Gotland 1859 varav två var svenska. 

***Fr o m 1855 fick de fångar som blivit dömda till straffarbete vid Varbergs slott och det höll på fram till 1881 då vanliga straffarbetsfångar fick ta över.

***I artikeln om snöstormen 1888 handlade det om när sju ungdomar omkom mellan öarna Sundskär och Vidinge i Rådmansö socken i Roslagen. Snöstormen kom snabbt och temperaturen sjönk till 30-35 minusgrader. I Visbys hamn omkom nio personer när de försökte förtöja en båt som höll på att slitas loss under samma tidpunkt.

***I Gamla Uppsala socken var prästen Jonas Offrell verksam och han som tillverkade en egen revolver under 1830-talet. Han levde mellan 1805-63 och var verksam i Gamla Uppsala från 1825 (läste då teologi), var präst från 1847 till sin död.

***Skribenten har alltid varit förtjust i brittisk fotbollshistoria och flera artiklar och notiser har blivit publicerade. Den senaste var när Mansfield Town vann med matchens enda mål mot Aston Villa som har sju ligatitlar medan Mansfield spelade en säsong i näst högsta divisionen i slutet på 1970-talet. Denna match som spelades på Villa Park i början på 1970-talet när ”Villa” spelade i tredjedivisionen mellan 1970-72. 

***Liverpool är skribentens favoritlag i England och har skrivit flera ”stofter” om denna klubb och bl a om klubbens legendariska eller minnesvärda matcher. Upp till 40 matcher finns nu beskrivna som klubben har spelat sedan bildandet 1892.

***Notiserna som finns publicerade innehåller en del historiska fakta samt lite annat. T ex att en yngre kvinna hämnades på sin husbonde någonstans i Sverige 1839 genom att tända eld på hans uthus; år 1956 fanns det drygt 3 000 bandyklubbar och 40 000 spelare i Sverige och den svenska armén använde brevduvor i organiserat form mellan 1918-49.

***Taggarna börjades att bli ditsatta under hösten 2022 och även flera bilder. Själva ”taggningen” har även skett på äldre artiklar och det kan finnas äldre artiklar som inte har blivit taggade. Bilder på ruiner, kyrkor och verkstäder har blivit publicerade samt från äldre tidningar. I juli 2022 besöktes Mannaminne i Ångermanland och där kunde skribenten tar många kort på äldre redskap, maskiner, fordon och interiörer av bl a en skoverkstad. Det förekommer dubbletter på bloggen som skribenten har bestämt att dessa får vara kvar ändå och försöker i den längsta att undvika att det blir dubbletter. En nyårskrönika om historiska bloggen kom under den senaste nyårshelgen.

Återblick bakåt——Inhemska katastrofer

 Vad skall man skriva om i det där fallet, jo, den senaste vintern med snö från november till mars var 1986-87 och det var en någonlunda snörik vinter för ett par år sedan. Man har erfarit ur historien att yrvädertisdagen 1850 som det svängde blixtsnabbt från ett par plusgrader till flera minusgrader och runt 150 personer frös ihjäl, men själva mörkertalet är förstås större. Hur många lär man aldrig få veta och flyttar man fram 38 år i tiden så var början av mars 1888 mycket kall och snörikt. Sju ungdomar på färd mellan två uppländska öar vid Kapellskär var på väg hem efter ett bönemöte och dessa blev drabbade av denna snöstorm, ingen klarade sig med livet i behåll. 

Som sagt vad, Sverige har blivit drabbat av smärre händelser igenom åren och jag tror att yrvädertisdagen är Sveriges värsta naturkatastrof i modern tid. I synnerhet om man sätter gränsen vid 1800-talets början och trots att Sverige inte har råkat ut för olyckor med över hundra döda förutom Estoniaförlisningen och tsunamin som inträffade utanför Sveriges gränser. Om man bortser dessa och bara tar med de händelser som har inträffat inom vår territorialgräns så kan man nämnda Tidaholmsbranden 1875 som krävde 45 människors liv och är Sveriges svåraste industriolycka. De flesta av offren var flickor under tjugo år som arbetade i tändsticksfabriken och 1918 inträffade Sveriges värsta tågolycka utanför Norrköping som krävde 41 omkomna. Det var persontåg från Malmö till Stockholm och efter Norrköping gick järnvägen på en hög bank vid Bråviken(tåget tog inte vägen förbi Katrineholm). Olyckan inträffade vid sjutiden på kvällen den 1 oktober 1918 och det hade regnat mycket under dagen. Lokföraren såg inte att banvallen hade gett vika p g a den dåliga sikten och helt plötsligt var tåget i luften. Loket var SJ:s littera F och den enda loktypen av Pacifictyp(Sveriges största ånglok som mätte bl a 18 meter i längd), i SJ:s nummerserie hade loket nummer 1200 och detta lok finns att beskåda på Järnvägsmuseet i Gävle. 

(Tidigare publicerat)

Vem var Ibrahim Pascha???

 Enligt historieböckerna var han en afrikan från nuvarande Sudan/Etiopien som hatade alla vita och var i stor del bakom oroligheterna i Afrika under 1880-talet. Men det som skall behandlas i denna artikel är lite av trevligare art, nämligen en travare som blev den förste trippelvinnaren i de årgångslopp i Sverige. Han föddes i Danmark 1924 och årgångsloppen i Sverige var då öppna för alla travare som var födda i Norden.

Han är efter Dreamer Boy-Creta-Bravo, ingen härstamning som säger mycket eftersom Dreamer Boy kommer ifrån Baron Wilkes mera okända linjer. Dreamer Boy som var född 1904 är efter The Dreamer som var född 1897 som har Baron Wilkes som sin farfar. Baron Wilkes som är son till Hambletonian-sonen George Wilkes, Hambletonian som anses vara den moderna travsportens fader med massor med linjeavlade travare och ännu idag kan man se travare som går tillbaka till honom(oftast i 50-100-150 olika vägar).

Ibrahim Pascha vann Svensk uppfödningslöping lopp1926, Kriteriet 1927 och Derbyt 1928, det är okänt hur många starter han gjorde. Men han vann dessa lopp i Sverige och var dessutom den förste vinnaren av samtliga dessa lopp.

(Tidigare publicerat)

Årskrönikan 2023

 För en gångs skull var det lägligt att skriva den historiska bloggens egna årskrönika och det är för första som denna krönika skrivs Ett nytt rekord slogs med råge när det gäller antalet artiklar och notiser i år och det mesta sedan den stora utrensningen var omkring 2011. 

Ett antal bilder kom också med i år och för övrigt togs ett hundratal bilder när Mannaminne besöktes under sommaren 2022, bilder som kunde vara till nytta för denna blogg eftersom de flesta objekten i Mannaminne har en historiskt bakgrund. 

Under året beskrevs ett antal Industribanor med både de som har haft egna lok och de industrier som har haft spår med utan lok. Vapenhistoriska artiklar publicerades också och det var för några år sedan som någon artikel med detta ämne blev publicerat. Sedan kom en serie med titeln ”Från banorna” där ett antal industrier med eget rullande materiel skrivs kortfattat liksom de banor som inte haft egna lok och där godset i vagnar har dragits för land eller eventuellt med djurkraft. 

Förut taggades inte det material som publicerades på bloggen och än idag upptäckts de stofter som inte har blivit taggade innan. Detta arbete pågår iallafall och förhoppningsvis kan samtliga artiklar och notiser vara taggade till nästa år. 

I början av året visades ett par bilder det berömda hotellet Knaust i Sundsvall som har en berömd trappa som genom åren har blivit fotograferat av såvä turister som akademiker. I nästa varje månad har det varit ett antal korta notiser med blandat historiskt innehåll i nästan alla årets månader. Under året skrevs det bl a om den enda romern som har spelat i den engelska ligan, Sjömilsås torvströfabrik utanför Nässjö, Axsjö gruva utanför det uppländska Morgongåva, referat om fotbollsspelaren Bobby Charlton som avled i höstas, några kyrkor blev publicerade som t ex Singö samt Kumla söder om Sala, några händelser från 1600-talets första kvartal och om Uppsalas omtalade polismästare Raab. Serien om Liverpools legendariska matcher fortskrider även nästa år och en del artiklar som tidigare var publicerade kommer att läggas in igen.

Det är den sista artikeln som kommer att publiceras i år och det kommer nytt efter nyåret.

GOTT NYTT ÅR!!!!

Är Steggbest den största bland kallbloden

 Steggbest är utan tvekan en av de stora när det gäller kallbloden och framför allt inom aveln. Det är en hingst som föddes 1947 i Norge efter Stegg-Grasiös-Granit och han gladde upp publiken i både Norge och Sverige. Hans rekordtid är 1.29,3 och ska ha tjänat in över 200 000 norska kronor. 

Så här skriver Travmuseet om honom när han valdes in i Hall Of Fame 2008 och handlar om livets början.

Eventyret Steggbest startet 1947 på gården Komnes i Höland, noen få mil vest for Kjölen og noen få mil nord for Årjäng og Momarken. Der rådde Eilif Schou. Noen år senere skulle duoen ikke bare bli kjent, etterspurt, tiljublet og elsket i såvel Norge som Sverige, men med hver sine spesielle personligheter og ikke minst karisma, ville de etter det 21 århundrets karakteristikker ha värt kjendiser i höyeste potens. 

Steggbest startade vid 249 tillfällen och vann 83 av dessa, i aveln fick han 174 norskregistrerade och 694 svenskregistrerade avkommor. I Sverige fick han sönerna Viggo Best som föddes 1974 med närmare en miljon svenska kronor i prissumma samt Hambest, Strimbest och Säterbest. Han är också far till Ess Express som gjorde 471 starter som är rekordet i Sverige. Steggbest förde sina gener både inom sönerna och är morfar till 1 796 svenskfödda travare som bl a omfattade fyra miljonärer. De som har honom i möderne efter sitt andra led är också omfattande och flera moderston som har honom som morfar har också fört hans gener vidare.

Steggbest är nog kallblodstravets stora genutspridare som t ex Star’s Pride, Speedy Scott och Rodney är hos varmbloden.

Om en flickas tillstånd

 I Dagens nyheter måndagen den 10 februari 1866 stod om en flicka som sågs att vandra fram och tillbaka vid Adolf Fredriks polisstation i Stockholm. Inledningen av notisen är följande; I lördagsafton syntes en ung flicka med godt utseende gå fram och tillbaka i portgången i det hus der, Adolf Fredriks polisstation är beläget. Dragen buro nödens och sorgens stämpel, klädseln svarade illa mot årstiden och förmådde ej skydda henne mot den genomträngande blåsten. De som gingo ut och in undrade hvad hon gjorde der så länge, ty hennes sorgliga vandring rackte? i timmar. Slutligen tilltalade hon en poliskonstapel.

Det var en historia om en flicka som antagligen hade ett förflutet som "en slagen flicka" eller någon eller några hade behandlat henne illa samt att hon kom ifrån en tråkig händelse. Notisen i Dagens nyheter hade också en liten kort "manus" över det som sades när polisen kom fram till flickan. Hon hade då sagt ""Vill herrn vara så god och föra mig in på vaktkontoret?"" och polisen hade då svarat ""Hvad skall ni göra där?"" och svaret på det blev ""Jag har ingen tjenst, jag har inte mat, inte husrum, inga anhöriga och jag ville be polisen taga hand om mig."" Tråkig händelse här ovanför kan också innebära att någon av hennes närmaste hade dött och hon stod ensam kvar, möjligen visste hon eller ville visa att hon hade andra släktingar.

Enligt notisen i tidningen förde polisen in henne på kontoret och gav henne varmt kaffe. Då hade de hört sig för på olika ställen i huvudstaden om någon kunde ta hand om henne och enligt tidningsnotisen skulle hon få en tjänst på ett mjölkmagasin. I denna notis stod också om att hennes ålder var sexton år.

(Tidigare publicerat)

Star’s Pride

 Denna hingst föddes i USA 1947 och han vann som treåring Kentucky Futurity och Matron Stakes Final samt blev tvåa i den mest prestigefyllda treåringsloppet i världen, nämligen Hambledonian. I detta lopp som vanns av Lusty Song som var efter Volomite, men det var Star’s Pride som skulle sätta avtryck på Hambledonian lång tid efteråt med hjälp av sina avkommor med dess förgreningar. Enligt uppgift var han inte så lyckosam som travare utan det var inom aveln som han lyckades mest i och fick bl a åtta Hambledonvinnare. Star’s Pride var efter Volomite-sonen Worthy Boy och Stardrift vars far Mr McElwyn vann Kentucky Futurity 1924 som var det allra viktigaste treåringsloppet innan Hambledonian kördes för första gången 1926. Stardrift var en ganska duktig  travare som föddes i USA 1936 och som vann 50 av 116 lopp i karriären. Hennes enda kända avkomma är ju Star’s Pride som fick flera avkommor som skulle göra avtryck i den internationella travhistorien. Bland hans avkommor som det prestigefyllda loppet var Emily’s Pride (mor till Noble Victory, känd travare) som vann 1958, Diller Hanover 1959,  Ayres 1964, Egyptian Candor 1965, Kerry Way 1966, Nevele Pride 1968, Lindy’s Pride 1969 och Super Bowl 1972. 

Korta prestationer om vinnarna!!!

***Stoet Emily’s Pride fick bl a Noble Victory som föddes 1962 som bl a vann Yonkers Trot 1965, fick 836 avkommor (bl a de i Sverige framgångsrika travarna E O Brunn, Wiretapper och Anvil med 385 svkommor i Sverige.

***Diller Hanover är nog den vinnare som lyckades minst i aveln eftersom inga av hans avkommor nådde större status.

***Ayres vann 20 av 30 lopp, vann även Kentucky Futurity och fick han bl a Timothy T som vann Hambledonian 1970 och Elitloppet 1975 samt 1976. 

***Egyptian Candor vann även Kentucky Futurity och fick en handfull medelmåttiga avkommor, flertalet av dem lyckades inte så bra. De som lyckades var Kash Minbar som blev trea i Hiram Wooodruff som sexåring 1978. Borne Debutant vann tre av 55 lopp med 14 andra- och 11 tredjeplatser.

***Kerry Way är den andra dottern som har vunnit detta lopp, är mor till Classical Way som vann Kentucky Futurity 1979 (mor till bl a Gloves, Wayup och Enlightenment). Kerry Way är också mormor till Everglade Hanover, Excel Hanover och Taikored Way.

Slutligen de tre vinnarna som man kan skriva hela böcker om.

***Nevele Pride vann 57 av 67 lopp, avelsgigant med flera kända avkommor och i Sverige är han far till Evita Broline som vann europeiska storlopp (mor till Unplugged Broline), Nillan Viking (mor till Blueprint. Super Puma och Chopper), Big Shot som blev tvåa i Bergslagsloppet 1996, Jealousy som blev avelshingst i Sverige och Katinka Broline. Nevele Pride är morfar till Hot Tub, Tvivel, Nilema Pearl, Trusthworthy Ås och Gloss Yatsee.

***Lindy’s Pride har en del nyttiga individer som har honom i sina stamtavlor, han är far till Lindy’s Crown som sin tur är far till flera storstjärnor inom svensk travsport. Han är far till Digger Crown, Intact Hornline, Jupiter Hornline,  Vygotski T J, Orchide Hornline och Rado. Lindy’s Crown är en av de stora avelshingstarna i svensk travhistoria med 1348 avkommor varav 1 048 har startat och 836 har vunnit lopp. Lindy’S Pride är far till 1974 års vinnare av Hambledonian som var stoet Elmford  (mor till Evita Lobell och Embassy Lobell samt mormor till Record Ok som var storloppsvinnare i Italien).

***Super Bowl har 41 svenskregistrerade avkommor med bl a Super Tilly, Bowls Lady (mor till Nuclear Boy, Inside Broline och Hook Broline, mormor till Across The Bridge), Ultimo H., Active Bowler och Super Hammering. Han är far till flera söner som har eller är avelshingstar i Sverige, han har bl a Napoletano med 660 svenskregistrerade avkommor, Express Ride 349, American Winner 49, Sandy Bowl 510, Shogun Lobell 162 och Somatic 353. Han är morfar till 8 346 travare varav 1 105 travare i Sverige och dessa är bl a Hövding Lavec, Com Fear samt Fakir Lavec.

Kortlivade industrier (Krönika)

Det finns gott om exemplen om industrier som bara har funnits i några år för att sedan rivas och bli bortglömda. Alla dessa exemplen kommer inte att medtas i denna notis. Det finns industrier som bara har funnits en kort tid inom i stort sett samtliga näringsgrenar och under olika tidsperioder sedan industrin började att slå igenom på allvar alltmer under mitten av 1800-talet.

I norra delen av Gottröra socken i Uppland fanns det i slutet på 1700-talet ett kalkbrott som var till för byggandet av Fasterna kyrka. Denna socken hade då blivit ihopslagen av de båda socknarna Esterna och Fasta, därmed behövde församlingen en större kyrka. Hur länge denna industri vet ingen, men det varade under några år under 1790-talet eller eventuellt in på 1800-talet. Den exakta tidsomfånget är det ingen som vet, bara att brottet har funnits någonstans i norra delen av Gottröra socken som har sin gräns mot Fasterna i norr. På mitten av 1860-talet fann man det fanns järn i jorden på Sladdarön utanför Östhammar vid Upplandskusten. Det var ett engelsk gruvbolag som ådrog sig uppgiften att utvinna järnet från jorden och efter drygt ett år hade man gett upp p g a påträffande av gråberg i marken.

Sladdarön har blivit en föremål för historieskrivande järnvägsforskare och det är med anledningen att man fraktade över rullande materiel över till ön ungefär ett decennium tidigare innan det smalspåriga järnvägsnätet började att byggas ut i Uppland. Östhammar var också en av de större orter som aldrig fick någon järnväg förutom de projekt som fastnade på ritningsbordet. Det ånglok som fraktades över till ön tillverkades antagligen av Manning Wardle & Co i Hunslet som numera är sammanvuxen med Leeds i England. Detta bolag tillverkade en del ånglok under 1800-talet och flera av denna industris lok hamnade på alla konstiga vägar på platser utanför de brittiska öarna.

Några andra exemplar är de industrier som nämndes i boken "Svenska småbanor" från 1979 och som behandlade de industrier som bland annat har haft egen bana med rullande materiel. En bana anlades vid sjön Uspen utanför Floda som ligger cirka tre mil öster om Göteborg i början av 1920-talet som man fraktade trästockar och timmer under några år. Man ledsnade på denna transportform p g a att tåget spårade ut vid ett antal tillfällen. En annan bana som man fraktade torv utanför det västmanländska Ramnäs fanns också under några år på 1920-talet.

På Brenäs gård norr om Norrköping bedrev man bränntorvupptagning mellan 1942-48 och under denna tidsperiod trafikerade även ett motorlok av märket Puch-Verke banan med spårvidden 600 mm. Svavelkisbrytningen i Doverstorp i samma landskap upphörde i samband med företagets konkurs i augusti 1919 och hade då bara funnits i tre år.

I denna notis finns inte samtliga industrier som har varit kortlivade med och man får nöja sig med enbart några exemplen på kortlivade industrier i Sverige. Brinner man exempelvis för industrihistoria på lokalnivå kan man alltid söka medlemskap i Industribaneföreningen som skribenten själv är medlem i och vi stöter ibland på industrier som knappast har lämnat någonting i arkivet. Källorna till denna notis är hämtat från de böcker och tidskrifter som utges av denna förening. Industribaneföreningens hemsida är www.industribanor.se och ni är välkomna att söka er dit.