Jonas Alströmmer var nog felaktigt upphovsman till potatisen och den som introducerade potatisen i Sverige var Eva De la Gardie som var gift med greve Claes Ekeblad på Stola i Västergötland. Enligt Vitterhetsakademins handlingar för år 1748 så redogjorde hon att potatisen kunde användas till brännvin, potatismjöl och puder.
Källa: Alf Henriksson, "Svensk historia", 1963 (nytryckt 2007)
Danskarna anlade ett tegelbruk i halländska Laholm redan under 1500-talet medan den industriella eran inleddes 1885. År 1909 bildades själva aktiebolaget och tillverkningen bestod av murtegel. Bruket lades ner 1951 och revs upp för att ge plats åt bostadshus. Själva stadsdelen härrör från tegelbruket (Tegelhöjden). På 1920-talet fanns det två korta banor med smalare spårvidd och längden var drygt 200 meter och inga lok är kända från detta tegelbruk.
Brenäs var en bränntorvanläggning vid sjön Tisnaren (Östergötland) som hade sin verksamhet igång mellan 1942-48. Fabriken köpte ett motorlok av Puch-Werke (Österrike) 1943 och hade loket fram till nedläggningen och loket var bensindriven. Man gjorde även försök med att tanka loket terpentin som kom från fabrikens egna tjärugnar.(men vanliga fall gick loket på rödsprit och fotogen). Efter nedläggningen såldes loket till en skrothandlare och skrotades antagligen under de två sista åren av 1940-talet.
Källa: Bo Gyllenberg, "Industrilok i Östergötland", 1987
En slaktare dömdes till böter sedan han hade fraktat sju kalvar och åtta får i en vagn som han körde mot Norrbro. Djurens huvuden hängde ner mot marken och han dömdes av polisen att böta tio riksdaler för denna grymhet.
Källa: Dagens Nyheter 7 februari 1873
Europas och även världens första tunnelbana invigdes i London 1863. Några andra europeiska städer som tunnelbana: Paris 1900, Barcelona 1924, Madrid 1919, Stockholm 1950, Rom 1955, Berlin 1902 och Budapest 1896.
