Rivningen av Skattmansö

Bröderna Viggendal sprängde skorstenen till Skattmansös tegelbruk med sju kilo dynamit en 17 oktober 197. Detta tegelbruk hade köpts av Uppsala-Ekeby AB 1929 och nedläggningen äge rum 1968 (numera är hela bruket rivet).

Källor:

Hansson Kenth, "Bakom minnernas grind i Skattmansö", 1927
Nilsson Olle, "Tågtider", 2015

Översten för lösdriveri

Den danska översten Peter M A Lindagaard häktades i Växjö för lösdriveri occh sändes sedan över till Danmark, han var född 17 april 1857.

Källa: Polisunderrättelser, nr 6, 15 januari 1895

Bälingestafetten 1954

I Bälinge (Uppland) avgjordes den 21 februari 1954 den s k Bälingestafetten med längdskidor på 3x10 km och Bälinge IF vann på tiden 2,08,56 före Viksta lag 1 på 2,10,04.

Källa: Uppsala Nya Tidning 22 februari 1954

Mjältbrand i Ramdala

Enligt ett telegram från den 15 maj 1897 hade byn Ramdala socken i södra Sverige blivit förklarat smittat av mjältbrand och därmed var denna by isolerat.

Källa: Stockholmstidningen 17 maj 1897

Bessemerprocessen inom vapenindustrin

När bessemerprocessen sitt genombrott 1856 blev det också möjligt att framställa högteknologiskt stål till rimliga priser som möjliggjorde masstillverkning av skjutvapen.

Källa: Roger m fl, "Den stora boken om vapen", 2010

Uniteds tågmissöde

När Manchester United skulle till Stoke för att spela en ligamatch i den förra division 1 den 7 januari 1893 missade deras målvakt tåget. United använde tre olika utespelare och de gjorde mål, men förlorade med 1-7.

Matchdata: Det var Jack Warner som missade tåget och klubben fick spela med tio man. Jimmy Coupar gjorde målet för United redan i den första minuten. Stokes mål gjordes av Billy Dickson 3, Jimmy Robertson 2, Joe Schofield och Alf Edge. Det var drygt 1 000 åskådare på Victoria Ground och det var det allra första mötet mellan dessa två klubbar.

Källor:

http://www.mufcinfo.com/manupag/match_data/match_sql.php?my_match_date=1893-01-07
Rollin Jack, "The Guinness book of Soccer´s facts & feats", Enfield, 1983

Tegelbruket i Ranå

Anlades 1906 vid Ransäter i Värmland och nedlades i slutet på 1950-talet. På bruket fanns det en järnvägsspår med spårvidden 600 mm och ett motorlok som var tillverkat av John Bergman som var bensindriven, tillverkat så sent som 1951 (försvann när bruket lades ner lite senare på 1950-talet).

Källa: "Värmländska industribanor", försvunnen hemsida.

Källnot: Industribaneföreningen (själv medlem) kommer att ge ut en bok om "Industrijärnvägar i Värmland", vet inte när den kommer ut, men en bok är iallafall på väg.