Bilden på en gammal banvall

Ett säreget tecken på en f d järnväg att det växer småträd som exempelvis asp, rönn och björk längs med gamla banvallar. Denna banväll är strax väster om Härkeberga längs med f d Uppsala-Enköpings järnväg som revs på mitten av 1980-talet och som jag fotodokumenterade för några år sedan som också finns publicerat på den historiska bloggen. Strax innan detta kort togs så spräng en kvinna på den gamla banvallen och då är det tänkt som gamla banvallar brukar vara ämnade åt; gång- och löparbanor. Uppsala/Härkeberga är åt vänster på bilden medan Enköping är åt höger.

Barn i Gryta socken 1755

År 1755 fanns det 98 pojkar och 119 flickor under 15 år i Gryta socken i Uppland, varav tjugo(tio vardera) var ett år eller yngre. Hushållsstorleken för detta år var för denna socken 6,80 per hushåll och antal barn per hushåll var 2,36 per hushåll. Med den tidens hushållsstatistik var detta inte ovanligt, hushållsstorleken på 5-6 personer var ingen ovanlighet i Sverige på den tiden och oftast bodde flera generationer i samma hushåll.

Tittar man på föregående året föddes 27 barn(en oäkta) under 1754 och noterat kan man skriva att 15 personer dog under året varav sex barn under 10 år. Fem av dessa var alltså under deras första levnadsår när dödsfallet ägde rum. Eftersom födelseöverskottet var på tolv individer så gynnade det folkmängden en del. År 1755 var det 21 barn som föddes och tolv dog(nio av dem var kvinnor/flickor) under året. Under detta år var det färre barn som dog, endast tre under tio år och en pojke under det första levnadsåret dog.

Källor:
Folkmängdsredogörelsen, 1755, Tabellverket
Mortalitetsrapporten; 1754-55, Tabellverket

(Tidigare publicerat)

Kyrkohistoriska notiser 7

Utvidgningen av Odensala kyrka

Utvidgningen av Odensala kyrka i Uppland ägde antagligen rum någon gång under 1400-talet och under den tid som många kyrkor "blev större". Man förlängde det gamla långhuset så man kunde ta bort den romanska kyrkan och det blev en rektangulär form istället. I Odensala utökades kyrkan med två s k valvkvarter och fick då fyra sådana.
Källor:
Bebyggelseregistret(den förra versionen)
Kilström Bengt Ingmar, "Odensala kyrka", Eskilstuna, 1996

Vallentuna kyrkas brand

I november 1856 slog blixten ner i den höga tornspira som då fanns på Vallentuna kyrka norr om Stockholm. Branden förstörde bl a yttertaket och den del av muren, det var minnsann inte ovanligt att blixtrar träffade kyrktorn. Ty det hände samma sak i Rasbo vid ett par tillfällen.
Källor:
"Kyrkoguide till de uppländska kyrkorna", fanns förut på bloggen.
Sjöström Ingrid, "Vallentuna kyrka", Nyköping, obekant tryckår

Begravningsplatsen vid Svenska Högarna

Vid fyren Svenska Högarna finns det en begravningsplats med klockstapel vilket det är ovanligt i Sverige.
Källa: Dan Thunman, "Svenska fyrplatser", 2000

Salems kyrka

Denna kyrka ligger vid Bronsjön sydväst om Stockholm och är från 1100-talet.
Källa: Strängnäs stifts hemsida

Ändrade om koret

Fittja kyrka i Uppland ändrades om under 1400-talet från raksluten östgavel till att ge koret ett tresidigt utseende.
Källa: Bengt Ingmar Kilström, "Fittja kyrka", Eskilstuna, 1996

Järnvägshistoriska notiser 4

USA:s längsta tunnel

Den längsta tunneln i USA är järnvägstunneln New Cascade som är 12,6 km lång och färdigställdes 1929, året innan öppnade en järnvägstunnel i USA. Moffat tunnel i Colorado som är 9,8 km lång.
Faktakalendern 1997

Sveriges äldsta järnvägstunnel

Landets äldsta järnvägstunnel är Nybodatunneln på 276 meter som blev färdig 1860 mellan Liljeholmen-Älvsjö på Västra stambanan som numera är ett sidospår.
Källa: "Järnvägsdata", 1999

Lysekils järnvägs största personvagn

År 1913 tillverkades en tredjeklass-vagn av maskinfabriken i Hässleholm som fick litteran C3 av Lysekils järnväg. Den hade en kapacitet på 64 sittplatser och personvagnen såldes 1939 till Mellersta Södermanlands järnväg när persontrafiken lades ner.
Källor:
"Järnvägsdata", 1999
Sannesson Åke, "Lysekils järnvägs personvagnar", Tåg, nr 9/92

Växlingsolycka

En stationsarbetare skadades ena knät allvarligt i samband med en tågväxling i Dannemora(Uppland) den 10 juni 1898.
Källa: Tidningen Upsala 11 juni 1898

Äldsta personvagnen

Sveriges äldsta personvagn som finns bevarad tillverkades av Wright & Sons i Birmingham 1854 och tillhörde ursprunglingen Köpings-Hult järnväg.
Källa: "Bevarandeplan för järnvägsfordon", Gävle, 2004

Historisk krönika 2 (kort)

I en borttagen notis på den historiska bloggen fanns det uppgifter hur mycket det kostade att ta Ekolsunds färja i Uppland enligt en kungörelse från oktober 1894.
-Övertäckt vagn med två hästar; 30 öre
-Öppen vagn med hästar; 40 öre
-Vagn med en häst; 20 öre
-Arbetsåkdon med två hästar; 23 öre
-Arbetsåkdon med en häst; 20 öre
-Personer som ej medföljer en vagn; 10 öre
På den tiden var en krona värd cirka sextio kronor i dagens penningsvärde och man kan påstå att det var normalpriser på den tiden. Dyrast var det att frakta över en öppen vagn med hästar och billigast var det för personer som gick själva. På utforsk.se kan man söka i kungörelser om liknande priser från början av 1800-talet.
Råttor kunde ställa till med riktigt med obehag ibland och runt 1895 råkade en kyrka i Enköpingstrakten ut för detta. Råttorna hade tagit sig in i orgeln och sedan man hade avlägsnat dem så kunde man använda orgeln som vanligt igen. Det stod inte i källan vilken kyrka det var och det är någonting som man inte kan ta reda på idag. Den som ämnar sig att titta i exempelvis kyrkoarkiv i framtiden kanske kan hålla utkikt efter det där.

Siriushistoriska notiser

De flesta av dessa notiser har min Sirius historiska blogg som källa.

27 klubbar
När IK Sirius spelade i division 2(norra) mellan 1974-79 så mötte de sammanlagt 27 klubbar.

Många idrotter

Förutom bandy, fotboll och innebandy så har Sirius också haft lag i vattenpolo samt ishockey. Men IK Sirius har varit presenterat i flera andra idrotter också.

Krögaren Svensson

Den kända krögarprofilen Lasse Svensson är f d spelare i IK Sirius bandylag och hade sin glansperiod under 1970-talet.

Där klubben bildades

Där den centrala brandstation låg på Kungsgatan har även en milstolpe i klubbens historia eftersom det var platsen där klubben bildades den 9 augusti 1907. På den tiden låg Arkens hage där och det var troligen en stenkast ifrån Mikaelkyrkan som denna händelse ägde rum.

Annandagsmöte med Köping IS

På annandag jul 1964 tog Sirius emot Köping IS i bandyallsvenskan på hemmaplan och vann med 3-0. Det är en annan klubb som Sirius har mött i bandy på annandag jul nämligen en annan klubb från Västmanland, nämligen Västerås SK.

Sol och sedan dunkel

Den 15 februari 1970 besegrade Sirius med 14-5 mot Västerås SK och den 23 januari 1972 förlorade de med 0-16 mot Falu BS, dessa är klubbens största noteringar i bandyns högsta serie. Klubben gick till slutspelet 1970 medan de åkte ur allsvenskan två år senare. Jag har hört vissa rykten att staden Uppsala skulle byta riktnummer från 018 till 016 efter denna förlust.

Utan att släppa in något mål

När IK Sirius spelade i trean i bandy säsongen 1951-52 så släppte de inte in något mål, men då var det också enkelserie med fem-sex motståndare i serien.

Tolv mål i fotboll

Klubbens största seger i fotboll är 12-0 mot Verdandi i division 3 östra Svealand den 11 september 1966.

Skön revansch!!!

När de förlorade med 1-11 mot Skärgårdens IF från Sandarne i Hälsingland den 7 augusti 1927 så var det klubbens största förlust i fotboll och en tid framöver fick IK Sirius en revansch mot denna hälsingeklubb. Under annan dag påsk nästa år vann Sirius med 5-1 i mötet på Studenternas i Uppsala och de klarade dessutom från nedflyttning efter denna säsong. På den tiden spelades fotbollssäsongen höst till vår med vinteruppehåll.

Hemmaarenan

Hemmaarenan heter Studenternas IP och ligger längs med Fyrisån strax söder om innerstan. Arenan blev färdigt 1909 och har blivit förändrat sedan dess. Bandyplanen anlades i samband med konstfrusna isbanan som blev färdigt 1961 och även en del ishockeymatcher har spelats på Studentenas IP. Innan bandyplan anlades så spelades bandymatcherna på fotbollsarenan. År 1986 blev den nya huvudläktaren med tak färdigt på bandyarenan och fram till dess hade denna arena belysning hängande i linor över plan. Träffade bollen belysningen så blåste domaren av matchen som alla andra företeelser.

Den första noteringen

Massmördaren Johan Filip Nordlund (född 1875 i Säter) började att bli känd hos polisen i början av 1890-talet. Den 1 september 1891 häktades han och införpassades då till länafängelset i Falun. Anledningen var att han hade snott en häst i Ore socken och den 19 september dömdes han till fyra månader straffarbete.
En majnatt 1900 dödade han fem personer på en ångslup på Mälaren och det är en av Sveriges mest kända fall i kriminalhistorien.

Källa:

Polisunderrättelser
Nr 106, 12 september 1891
nr 116, 6 oktober, 1891