Det kan tyckas märkligt eller förundran varför skribenten eller redaktören väljer att skriva krönikan redan ett par dagar innan. De två tidigare krönikörerna blev ju publicerade den 31 innan festligheterna drog igång på allvar. De enklaste förklaringarna är ju att maxantalet av antalet artiklar och notiser är nådd eftersom det har gjort ett eget beslut att antalet sådana skall vara runt 230-250 per år. Det ser även lite snyggt att de sista månaderna har det hållit runt 12-14 stycken per månad (då kan inte december vara uppåt 18-20 inlägg. Det har också pågått några arbeten bakom kulisserna i år och det har förekommit lite mer arbete än tidigare år.
Under året publicerades en artikel om det gick rätt till när Henry Norris fixade en plats åt sin klubb Arsenal när ligan utökades efter det första världskriget. Andra artiklar eller notiser var godsvagnen med litteran G (täckt vagn), bonderesor förr i tiden, Winchester modell 1866, korsord i svensk dagsmedia även om det kändes att det var mestadels om olika ordnar i början och travaren Big Noons stora triumf i Norge under 1940-talet. Det kan också nämnas att det kom även artiklar om personer och ofta vid dödsfall. Den kände engelska fotbollsjournalisten Brian Glanville gick bort tidigare i år och den f d förbundskapten för Nordirland som även var bra som fotbollsspelare nämligen Billy Bingham.
Sedan förra året har också tidningsarkivet på Kungliga Biblioteket använts förutom det lilla arkiv som skribenten hade samlat på sig på Carolina Rediviva. Källorna är många även om vissa är mera sparsamma än tidigare som t ex ”Norstedts uppslagsbok ” och den utgåvan som använts är från 2003.
Det publicerades även bilder och ett nytt ödehus i Ångermanland blev publicerat i år från lite längre avstånd än det ödehus som publicerades året innan. Den exakta platsen hålls hemligt eftersom det alltid finns risk att ödehuset blir ännu mera förstörd p g a att det finns folk som är i behov eller har förkärlek till att förstöra. I oktober gjorde skribenten en resa med Svenska Järnvägsklubben på godsbanan som går mellan Örbyhus och Hallstavik. Det tänkta ångloket fick en tubläcka och tåget fick dras av ett diesellok istället. Det togs en del bilder även om det känns att vissa känns som dubbletter. Skribenten valde att gå på tåget i Tierp och trots järnvägsintresset så blir det alltid någon tågresa vart femte år på ungefär.
Skribenten var också medlem i Industribaneföreningen fram tills dess nedläggning och ett stort antal publicerades under året (många fler än förra året). Ett stort antal publicerades notiser publicerades i december och det var runt tjugo stycken gentemot runt tio i vanliga fall. Rubrikerna ”Från banorna” och notiser kommer att fortsätta även nästa år, den förstnämnda är inte månadsgill som den andra.
Nya tag efter årsskiftet!!!
GOTT NYTT ÅR!!!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar